Atenţie!
- Motoarele DV1G și DW1S au tacheți cu dispozitiv hidraulic de resetare a jocului supapelor. Aceste motoare sunt identificate printr-un autocolant lipit pe capacul chiulasei.
- Dacă jocurile pistonului sunt reglate pe chiulasa montată pe motor, nu rotiți arborele cotit apăsând puternic pe palele ventilatorului, deoarece acestea se pot rupe. Ar trebui să folosești o șurubelniță.
Împingători (cu reglare hidraulică a jocului)
Tacheții trebuie înlocuiți doar ca unități complete și nu pot fi reglați sau reparați. La pornirea motorului, zgomotul neregulat produs de supape este normal.
Examinare
- Mențineți turația crescută până când motorul atinge temperatura de funcționare.
- Măriți viteza de rotație la 2500 rpm și mențineți-o timp de aproximativ 2 minute. Asigurați-vă că tacheții nu sunt sursa zgomotului neobișnuit. Dacă da, procedați după cum urmează:
- Opriți motorul.
- Scoateți capacul capului.
- Rotiți angrenajul arborelui cotit în direcția turației motorului astfel încât camele care lucrează împreună cu tachetul testat să fie îndreptate în sus.
- Folosește o tijă de lemn sau de plastic pentru a apăsa pe piston. Dacă se constată că cursa de mers în gol este mai mare de 0,10 mm, tachetul trebuie înlocuit.
Figura 2.20. Verificarea tachetului cu un dispozitiv hidraulic de eliberare a jocului supapei (motoarele DV1G și DW1S): 1 - Tijă de lemn sau plastic; 2 - Arbore cu came; 3 - Împingător.
Atenție! După înlocuirea tachetului, nu porniți motorul timp de 30 de minute, deoarece acest lucru poate face ca pistonul să lovească supapa. Sub nicio formă nu trebuie să încercați să rotiți arborele cotit al motorului folosind șurubul de la capătul frontal al arborelui cu came, deoarece acest lucru poate deteriora cureaua de distribuție.
Rotiți arborele cu came (arbore cotit dacă chiulasa este instalată pe motor) astfel încât camele cilindrului care se reglează să fie orientate în sus. Folosiți o cale de cuplare pentru a verifica jocul dintre plăcile de reglare a tacheților și came. Dacă jocul măsurat se încadrează în toleranță, nu este necesară înlocuirea plăcilor de reglare a tacheților.
Figura 2.21. Verificarea jocului supapelor.
Dimensiunile jocului supapelor
| Pentru un motor cald (temperatură peste 35°C): — supapă de admisie | 0,20-0,30 mm |
| - supapă de evacuare | 0,40-0,50 mm. |
| Pentru un motor rece: — supapă de admisie | 0,15-0,25 mm |
| - supapă de evacuare | 0,35-0,45 mm. |
(Informațiile sunt postate pe acest site web vwmanual.ru)
Exemplu:
- Dacă motorul este cald și se poate plasa o calibră cu grosimea de 0,25 mm sub cama supapei de admisie, atunci jocul este reglat foarte bine.
- Dacă grosimea plăcii care poate fi plasată sub cama supapei de admisie este între 0,20-0,30 mm, nu este nevoie să înlocuiți placa de reglare a tachetului.
- De exemplu, dacă se poate instala o lamă cu grosimea de 0,35 mm, atunci trebuie utilizată o placă de reglare cu grosimea de 0,10 mm. Dacă se utilizează o grosime maximă. 0,15 mm, atunci placa de reglare trebuie înlocuită cu una mai subțire de 0,10 mm.
Atenție! În cazul în care capul este instalat pe carcasa motorului, pistonul, respectiv supape, jocul care a fost realizată, nu trebuie să se afle în TDC. Camele trebuie să fie rotit în sus. Trebuie să rotiți arborele cotit puțin spre dreapta și spre stânga pentru a închide supapele.
Folosind unealta specială 2078, apăsați împingătorul în jos și scoateți placa de reglare folosind cleștele 12208.
Figura 2.22 Metoda de înlocuire a plăcilor de reglare a jocului supapelor: 1 - Dispozitivul 2078; 2 - Clește 12208.
Grosimea plăcii este ștanțată pe una dintre suprafețe. În timpul instalării, rotiți suprafața cu marcaj în direcția tachetului, adică în direcția opusă arborelui cu came. Trebuie determinată amplasarea supapelor de admisie și evacuare în chiulasă (figura 2.23), deoarece distanțele lor de lucru sunt diferite.
Figura 2.23. Amplasarea supapelor în chiulasă: 1 - Rase; 2 - Admisie; 3 - Absolvire.
Atenție! După efectuarea reparației chiulasei (de exemplu, înlocuirea garniturilor, a arborelui cu came etc.) asigurați-vă că reglați jocul supapelor după 1000 km parcurși.
Tabel cu plăci de reglare a jocului supapelor
| Grosime (mm) | N detalii | Grosime (mm) | N detalii |
| 3,00 | 056 109 555 | 3,65 | 056 109 568 |
| 3,05 | 056 109 556 | 3,70 | 056 109 569 |
| 3,10 | 056 109 557 | 3,75 | 056 109 570 |
| 3,15 | 056 109 558 | 3,80 | 056 109 571 |
| 3,20 | 056 109 559 | 3,85 | 056 109 572 |
| 3,25 | 056 109 560 | 3,90 | 056 109 573 |
| 3,30 | 056 109 561 | 3,95 | 056 109 574 |
| 3,35 | 056 109 562 | 4,00 | 056 109 575 |
| 3,40 | 056 109 563 | 4,05 | 056 109 576 |
| 3,45 | 056 109 564 | 4,10 | 056 109 577 |
| 3,50 | 056 109 565 | 4,15 | 056 109 578 |
| 3,55 | 056 109 566 | 4,20 | 056 109 579 |
| 3,50 | 056 109 567 | 4,25 | 056 109 580 |

Comentariile vizitatorilor