Chiulasă — demontare (VW Lt 28)

Îndepărtarea capului

Repararea chiulasei este posibilă fără a demonta motorul din mașină. Pentru a facilita operațiunile, se recomandă demontarea scaunelor.

• Scoateți capacul motorului.
• Scurgeți lichidul de răcire.
• Deconectați bateria.
• Scoateți filtrul și galeria de admisie și evacuare.
• Deconectarea bujiilor incandescente și a firelor injectoarelor.
• Deconectați toate firele de la cap.
• Scoateți scuturile metalice de la curelele de distribuție față și spate.
• Scoateți capacul capului.
• Scoateți discul exterior al fuliei pompei de vid și scoateți cureaua dințată.
• Scoateți vasul de expansiune și așezați-l cu firele pe lateral.
• Scoateți filtrul de aer.

Atenție! La strângerea sau slăbirea șuruburilor care fixează angrenajele arborelui cu came și ale pompei de combustibil, este esențial să blocați angrenajele respective folosind o unealtă specială denumită 3036 sau o unealtă instalată astfel încât să se prevină întinderea excesivă a curelei de distribuție.

Când coroana a fost ridicată, pentru ușurința de instalare a arborelui cu came și ale pompei de carburant este recomandat să montați pistonul 1-cilindri de TDC. Rotiți arborele cotit. În acest scop, nu puteți folosi palete de ventilator, care se pot rupe. Puteți roti arborele cotit cu o șurubelniță prin orificiul din carcasa ambreiajului. Marcajele de pe carcasa pompei de combustibil, de pe carcasa motorului și de pe coroana dințată a pompei de combustibil trebuie să fie aliniate, iar marcajul de pe fulia curelei trebuie să fie opus marcajului de pe carcasa ambreiajului.

• Blocați angrenajul pompei de combustibil cu un știft (diametru 15,5 mm, lungime 70 mm), care ar trebui să fie amplasat în orificiul angrenajului și în consolă.




Figura 2.10. Demontarea angrenajului arborelui cu came din spate: A - Dispozitiv special pentru blocarea angrenajului pompei de combustibil; B - Pârghie care prinde angrenajul arborelui cu came.


• Susțineți roata dințată de antrenare a pompei (angrenajul este montat pe spatele arborelui cu came).
• Deșurubați șurubul și scoateți angrenajul și cureaua de distribuție.

Important! Rețineți că angrenajul arborelui cu came spate nu este instalat cu ajutorul unei chei, în ciuda prezenței unei caneluri în bucșa angrenajului și a unei frezări la capătul arborelui. De asemenea, rețineți că ambele angrenaje sunt aceleași atât la arborele cu came, cât și la pompa de combustibil. În partea din față a motorului, după deșurubarea șuruburilor laterale și inferioare, scoateți elementul inferior al conductei de aer.

• Scoateți componentele ventilatorului și ale conductei de aer.
• Scoateți cureaua trapezoidală de la generator.
• Reduceți tensiunea curelei de distribuție. Pentru a face acest lucru, slăbiți șuruburile care fixează pompa de răcire, situată în carcasa din partea stângă a peretelui frontal al motorului, apoi strângeți ușor pompa.
• Ridicați angrenajul arborelui cotit față folosind o unealtă specială introdusă în orificiul angrenajului.
• Slăbiți șurubul de montare a angrenajului de pe capătul frontal al arborelui cu came cu o rotație.
• Folosește un extractor sau scoate roata dințată cu un pumn lovind bucșa roții dințate.
• Scoateți angrenajul împreună cu cureaua de distribuție.
• Deșurubați șuruburile de montare a chiulasei. Scoateți capul. În ciuda faptului că este fabricat din aliaj ușor, este totuși destul de greu și atunci când îl ridici trebuie să apelezi la serviciile unui asistent.

(Articolul original este disponibil pe site: www.VWManual.ru)