Снятие головки
Ремонт головки возможен без снятия двигателя с автомобиля. Для простоты выполнения операций рекомендуется снять сиденья.
- Снять крышку двигателя.
- Слить охлаждающую жидкость.
- Отсоединять аккумулятор.
- Снять фильтр и выпускной и впускной коллекторы.
- Отсоединив свечи накаливания и провода форсунки.
- Отсоединить от головки все провода.
- Снять жестяные экраны переднего и заднего зубчатого ремня.
- Снять крышку головки.
- Снять наружный диск ременного шкива вакуум-насоса и снять зубчатый ремень.
- Вынуть уравнительный бак и поместить его вместе с проводами сбоку.
- Снять воздушный фильтр.
Внимание! При затягивании или ослаблении винтов, крепящих шестерни привода распредвала и топливного насоса, обязательна блокировка указанных шестерен с помощью специального прибора с обозначением 3036 или прибора, установленного таким образом, чтобы предотвратить слишком сильное растяжение зубчатого ремня.
Когда головка снята, для простоты установки распредвала и топливного насоса рекомендуется установить поршень 1-го цилиндра в ВМТ. Необходимо повернуть коленвал. Для этого нельзя использовать лопасти вентилятора, которые могул сломаться. Можно повернуть коленвал отверткой через отверстие в картере сцепления. Метки на картере топливного насоса, на картере двигателя и на кольце шестерни топливного насоса должны находиться на одной линии, а метка на ременном шкиве - напротив метки на картере сцепления.
Рис.2.9. Метки установки топливного насоса (зубчатый ремень надет). Метки должны находиться на одной линии, метка на маховике напротив метки на картере сцепления
(Смотрите оригинал на этом портале VWMANUAL)
- Заблокировать шестерню топливного насоса с помощью штифта (диаметром 15,5 мм. длиной 70 мм), который должен находиться в отверстии шестерни и в консоли.
- Поддержать, шестерню привода насоса (шестерня установлена на задней части распредвала).
- Вывинтить болт и снять шестерню и зубчатый ремень.
Рис.2.10. Снятие задней шестерни распределительного вала: А - Специальный прибор для блокировки шестерни топливного насоса; В - Рычаг, прихватывающий шестерню распределительного вала.
Внимание! Учтите, что задняя шестерня распределительного вала устанавливается не с помощью шпонки, несмотря на наличие паза во втулке шестерни и фрезеровки на конце вала. Кроме того, помните, что обе шестерни одинаковы и на распределительном валу и на топливном насосе. В передней части двигателя после отвинчивания боковых и нижних болтов снять нижний элемент проводки воздуха.
- Снять вентилятор и элементы проводки воздуха.
- Снять клиновой ремень с генератора.
- Уменьшить натяжение зубчатого ремня. Для этого ослабить болты, крепящие насос охлаждающей жидкости, расположенный в корпусе с левой стороны передней стенки двигателя, а затем легко затянуть насос.
- Поднять переднюю шестерню коленчатого вала с помощью специального прибора, вставленного в отверстие шестерни.
- На один оборот отвинтить болт крепления шестерни на переднем конце распределительного вала.
- Применить съемник или выбить шестерню пунсоном, ударяя по втулке шестерни.
- Снять шестерню вместе с зубчатым ремнем.
- Отвинтить болты крепления головки. Снять головку. Несмотря на то, что она сделана из легкого сплава, все-таки она довольно тяжелая и поднимая ее, надо пользоваться услугами помощника.

Комментарии посетителей