Снятие двигателя (VW Lt 28)

Снять сидения и крышку двигателя и отключить от аккумулятора плетеный провод.
Опорожнить системы охлаждения, а затем снять нижний воздухозаборник охладителя.
Отсоединить провода охлаждающей жидкости, вентилятора и жиклера воздуха.
Отсоединить ведущий вал от ведущего моста, затем, вынуть его из коробки передач и закрыть отверстие.
Снять соединение выхлопной трубы и защитный экран.
Отсоединить тягу стабилизатора от кузова и максимально ее опустить.
Отсоединить тросик муфты от рычага рядом с коробкой передач, вынуть колпачок с возвратной пружиной и отвинтить регулятор тросика.
Отвинтить крепежные винты коробки передач двигателя.

Внимание. Рекомендуется поднимать двигатель с помощью подъемника (типа крана), таля или деревянного клина до тех пор, пока он не будет подвешен.

Плетеный шнур смеси, расположенный под коробкой передач, отсоединить от кузова.
С левой стороны коробки передач вынуть подшипник крепления механизма перевода передач.
Отсоединить и вынуть тросик спидометра, отверстие закрыть так, чтобы предотвратить вытекание масла.
Убедитесь, что двигатель прочно стоит на опоре, снять задний держатель коробки передач (металлический пояс) и вынуть болты заднего крепления.
Вынуть коробку передач.
Отсоединить провод охлаждающей жидкости от задней стенки двигателя и два провода датчика температуры.

Внимание. У двигателей с обозначением СР 11.82 следует снять комплектный фильтр воздуха и уравнительный бак.

Ниже описываемые действия относятся ко всем двигателям:

Отсоединить элементы управления топливным насосом: ускорителя и блокировки двигателя, а также провода подающие и отводящие топливо.
Отсоединить от вакуум-насоса вакуумный шланг.
Отсоединить электропровода блокирующего устройства, свеч накаливания, датчика давления масла и пускателя.
Снять и вынуть снизу масляный фильтр.
Отсоединить выхлопную трубу от двух коллекторов и турбокомпрессора.
Подвесить двигатель, немного поднять и отвинтить винты крепления консоли.
Поднять двигатель в кабине и вынуть.