Wyjmowanie silnika (VW Lt 28)

• Zdejmij siedzenia i osłonę silnika, a następnie odłącz kabel pleciony od akumulatora.
• Opróżnij układ chłodzenia, a następnie wyjmij dolny wlot powietrza chłodnicy.
• Odłącz przewody chłodziwa, wentylatora i dyszy powietrza.
• Odłącz wał napędowy od osi napędowej, następnie wyjmij go ze skrzyni biegów i zamknij otwór.
• Zdejmij przyłącze rury wydechowej i osłonę ochronną.
• Odłącz łącznik stabilizatora od nadwozia i opuść go tak nisko, jak to możliwe.
• Odłącz linkę sprzęgła od dźwigni znajdującej się obok skrzyni biegów, zdejmij osłonę ze sprężyną powrotną i odkręć regulator linki.
• Odkręcić śruby mocujące skrzynię biegów silnika.

Uwaga: Zaleca się podnoszenie silnika za pomocą podnośnika (rodzaj dźwigu), podnośnika lub drewnianego klina, aż do momentu zawieszenia.

• Odłączyć od korpusu oplot przewodu mieszanki znajdujący się pod skrzynią biegów.
• Po lewej stronie skrzyni biegów należy zdemontować łożysko mocujące mechanizm zmiany biegów.
• Odłącz i zdejmij linkę prędkościomierza, zamknij otwór, aby zapobiec wyciekowi oleju.
• Upewnij się, że silnik jest bezpiecznie zamocowany na mocowaniu silnika, zdejmij tylne mocowanie skrzyni biegów (metalowy pasek) i odkręć tylne śruby mocujące.
• Zdejmij skrzynię biegów.
• Odłącz przewód płynu chłodzącego z tyłu silnika i dwa przewody czujnika temperatury.

Uwaga: W przypadku silników o oznaczeniu SR 11.82 należy zdemontować dołączony filtr powietrza i zbiornik wyrównawczy.

• Odłącz elementy sterujące pompą paliwa: pedał przyspieszenia i blokadę silnika, a także przewody doprowadzające i odprowadzające paliwo.
• Odłączyć wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej.
• Odłącz przewody elektryczne od blokady, świec żarowych, czujnika ciśnienia oleju i rozrusznika.
• Wyjmij filtr oleju od spodu.
• Odłączyć rurę wydechową od dwóch kolektorów i turbosprężarki.
• Zawieś silnik, unieś go lekko i odkręć śruby mocujące konsolę.
• Podnieś silnik w kabinie i wyjmij go.