Regulacja pompy paliwa EPVE 6/10 F 2150 L 104
(Silnik DW - 55 kW)
Temperatura płynu testowego: 40°C
| Podstawowa regulacja | Prędkość obrotowa (obr./min) | Konsumpcja (cm³/1000 uderzeń) |
| Całkowite obciążenie | 1500 | 28 - 29 |
| Praca na biegu jałowym | 375 | 6 - 10 |
| Przeciążenie początkowe | 100 | min. 35 |
| Maksymalna prędkość | 2400 | 9 - 15 |
Ciśnienie zasilania
| Prędkość obrotowa (obr./min) | Ciśnienie pompy (MPa) |
| 600 | 0,30 - 0,36 |
| 1500 | 0,55 - 0,61 |
| 2150 | 0,73 - 0,79 |
Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej VWmanual.ru
Zwiększanie przewagi
| Prędkość obrotowa (obr./min) | Wzrost przełożenia (mm) |
| 1000 | 0,7 - 1,5 |
| 1500 | 2,3 - 3,7 |
| 2150 | 4,9 - 5,7 |
Ostateczna regulacja
| Obszar pracy | Prędkość obrotowa (obr./min) | Konsumpcja(cm³/1000 uderzeń) |
| Maksymalny | 2605 | maks. Z |
| 2400 | 8 - 16 | |
| 2150 | 23 - 25 | |
| 1500 | 26,2 - 30,8 | |
| 750 | 25 - 28 | |
| Zatrzymywać się | 400 | 0 |
| Praca na biegu jałowym | 500 | maks. 2 |
| Koniec odcięcia | 400 | min. 25 |
| 500 | maks. 27 |
Komentarze gości