Rysunek 2.8. Lokalizacja numeru silnika. Numer wybity jest po lewej stronie nadwozia, obok pompy paliwa.
Rysunek 2.8. Lokalizacja numeru silnika. Numer wybity jest po lewej stronie nadwozia, obok pompy paliwa.
Konserwacja i naprawa (zalecenie) (VW Lt 28)
Ważne jest, aby przed rozpoczęciem demontażu silnika sprawdzić numer silnika, który znajduje się po lewej stronie obudowy, obok pompy paliwa.
Rysunek 2.8. Lokalizacja numeru silnika. Numer wybity jest po lewej stronie nadwozia, obok pompy paliwa.
Rysunek 2.8. Lokalizacja numeru silnika. Numer wybity jest po lewej stronie nadwozia, obok pompy paliwa.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Konserwacja układu kierowniczego Passat B3 (1988-1993)
Naprawa silnika Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Planowana konserwacja Polo 3 (1995-2003)
Naprawa głowicy cylindra Touareg 1 (2002-2006)
Naprawa układu zapłonowego Tiguan 1 (2007-2015)
Konserwacja co 12 miesięcy lub co 15 000 km Sharan 1 (1995-2000)
Zabezpieczenie dna i konserwacja półosi Transporter T4 (1990-2003)
Konserwacja układu kierowniczego Passat B3 (1988-1993)
Naprawa silnika Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Planowana konserwacja Polo 3 (1995-2003)
Naprawa głowicy cylindra Touareg 1 (2002-2006)
Naprawa układu zapłonowego Tiguan 1 (2007-2015)
Konserwacja co 12 miesięcy lub co 15 000 km Sharan 1 (1995-2000)
Zabezpieczenie dna i konserwacja półosi Transporter T4 (1990-2003)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Caddy 3
Beetle
LT 2D
LT 28
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna opieka
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 1,4 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki benzynowe 1,6 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Skrzynia mechaniczna 0AH
- Skrzynka mechaniczna 0A4
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozia i okablowania
- Wewnętrzny i zewnętrzny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,3 l
- Silniki diesla 2,5 l
- Silniki diesla 2,8 l
- Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów manualna
- Różnicowy
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- System ogrzewania
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2.0L
- Silniki benzynowe 2.4L
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wał kardana
- Oś tylna
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
Komentarze gości