Pył, glina, piasek mogą latać z kół na dno i tam się osadzać. Szczególnie ważne jest usuwanie takich osadów, zmieszanych zimą z solą.
Konserwacja pokrywy jest konieczna, aby zapobiec korozji przedniej części maszyny (np. części boczne, podłużnice lub przód) i jednostki napędowe. Maska wraz z elementami układu hamulcowego, elementów przedniego mostu i układu kierowniczego, po umyciu silnika spryskana wysokiej jakości woskiem konserwującym.
Uwaga! Przed myciem silnika zakryj alternator i zbiornik wyrównawczy układu hamulcowego folią. Chociaż łożysko alternatora jest zabezpieczone przed wodą, podczas czyszczenia strumieniem pary istnieje niebezpieczeństwo wypłukiwania przez dodatki rozpuszczające smar. Konsekwencją tego może być pojawienie się hałasu w łożysku lub nawet jego uszkodzenie. Po woskowaniu wyczyść wszystkie zawiasy i nasmaruj pastą MoS2.
Komentarze gości