Spodná ochrana a konzervácia nápravových hriadeľov (VW Transporter T4)

Podbehy zadných kolies a bočné nosníky v oblasti dverí vodiča sú pokryté ochranou spodku PUC. Miesta vystavené nárazom kamienkov, ako napríklad oblasť otáčania predných kolies, sú navyše potiahnuté elastickým lakom. Dutiny v zadnej časti karosérie sú pokryté špeciálnym voskom. Časti karosérie náchylné na koróziu sú navyše vyrobené z pozinkovaného plechu. Pred chladným obdobím a po umytí dna je potrebné skontrolovať ochranu dna a v prípade potreby vykonať konzerváciu.

Prach, hlina a piesok môžu lietať z kolies na dno a usadiť sa tam. Zvlášť dôležité je odstraňovanie takýchto usadenín, zmiešaných v zime so soľou.

Konzervácia kapoty je potrebná, aby sa zabránilo korózii v prednej časti auta (napríklad bočné diely, pozdĺžne nosníky alebo predná časť karosérie) a pohonné jednotky. Kapota vrátane častí brzdového systému, prednej nápravy a komponentov riadenia by mala byť po umytí motora nastriekaná kvalitným konzervačným voskom.

Pozor! Pred umytím motora zakryte generátor a expanznú nádrž brzdového systému plastovou fóliou. Aj keď je ložisko generátora chránené pred vodou, pri čistení prúdom pary hrozí vylúhovanie prísad rozpúšťajúcich mazivo. To môže mať za následok hluk v ložisku alebo dokonca jeho poruchu. Po nanesení vosku očistite všetky spoje a namažte pastou MoS2.