Protecția inferioară și conservarea arborilor de osie (VW Transporter T4)

Pasajele roților din spate și barele laterale din zona ușii șoferului sunt acoperite cu protecție PUC de sub caroserie. Zonele expuse la impactul cu pietre, cum ar fi zona în care se rotesc roțile din față, sunt acoperite suplimentar cu un lac elastic. Cavitățile din spatele corpului sunt acoperite cu o ceară specială. În plus, părțile corpului susceptibile la coroziune sunt realizate din tablă zincată. Înainte de sezonul rece și după spălarea fundului, este necesar să se verifice protecția fundului și, dacă este necesar, să se efectueze conservarea.

Praful, argila și nisipul pot zbura de pe roți pe fund și se pot așeza acolo. Îndepărtarea unor astfel de depuneri, amestecate cu sare iarna, este deosebit de importantă.

Conservarea capotei este necesară pentru a preveni coroziunea în partea din față a mașinii (de exemplu, părți laterale, grinzi longitudinale sau partea din față a caroseriei) și unități de antrenare. Capota, inclusiv părțile sistemului de frânare, puntea față și componentele de direcție, trebuie stropite cu ceară de conservare de înaltă calitate după spălarea motorului.

Atenţie! Înainte de a spăla motorul, acoperiți generatorul și rezervorul de expansiune al sistemului de frânare cu folie de plastic. Deși rulmentul generatorului este protejat de apă, la curățarea cu jet de abur există riscul de scurgere a aditivilor de dizolvare a lubrifianților. Acest lucru poate duce la zgomot în rulment sau chiar defectarea acestuia. După aplicarea ceară, curățați toate îmbinările și ungeți cu pastă MoS2.