З колаў на дно могуць налятаць пыл, гліна, пясок і тамака адкладвацца. Выдаленне падобных адкладаў, змяшаных у зімовы час яшчэ і з соллю, асабліва важна.
Кансервацыя капота неабходна для прадухілення карозіі ў перадпакоі часткі машыны (напрыклад, бакавых частак, падоўжных бэлек або перадпакоя часткі кузава) і прывадных агрэгатаў. Капот, з уключэннем частак тармазной сістэмы, элементаў пярэдняга маста і рулявога кіравання, спырскваць высакаякасным кансервацыйным воскам пасля мыйкі рухавіка.
Увага! Перад мыйкай рухавіка накрыць генератар і пашыральны бачок тармазной сістэмы поліэтыленавай плёнкай. Падшыпнік генератара хоць і абаронены ад вады, аднак пры чыстцы бруёй пары ёсць небяспека вылугавання растваральнымі змазку дадаткамі. Наступствам гэтага можа стаць з'яўленне шумоў у падшыпніку ці нават выйсце яго з ладу. Пасля нанясення воску пачысціць усе шарніры і вышмараваць пастай MoS2.
Каментары наведвальнікаў