Сыход за лакавым пакрыццём (VW Transporter T4)

Кансервацыя

Па магчымасці гушчару апрацоўваць чыстую вымытую лакавую паверхню кансервавальным сродкам, каб абараніць яе які згладжвае сітавіны і што адштурхвае ваду пластом воску ад уплыву навакольнага асяроддзя.

Якое патрапіла на лак паліва, алей, тлушч або тармазную вадкасць выдаляць неадкладна, у адваротным выпадку лак будзе выцвітаць.

Кансервацыю неабходна паўтараць як толькі вада перастае адштурхвацца ад лаку і збірацца ў кроплі, а наадварот - утворыць вялікія лужыны. Рэгулярная кансервацыя даўжэй захоўвае бляск лаку.

Другой магчымасцю кансервацыі лаку з'яўляецца прымяненне спецыяльнага кансерванта пасля мыцця машыны, які дастаткова добра абараняе лакавае пакрыццё толькі ў тым выпадку, калі наносіцца пасля кожнай мыйкі з перыядычнасцю паміж 2 мыйкамі не больш за 2-3 тыдняў.

Выкарыстоўваць толькі лакакансервант з утрыманнем сінтэтычнага воску ці карнаўба.

Пасля мыцця мыйным сродкам (шампунем) апрацоўка кансервавальным сродкам асабліва неабходна (выконваць рэкамендацыі па прымяненні).

Нельга рабіць кансервацыю на сонцапёку.

Паліроўка

Паліроўка лакавага пакрыцця патрабуецца толькі тады, калі лак, з прычыны недастатковага сыходу, пад уздзеяннем дарожнага пылу, прамысловых якія адпрацавалі газаў, сонцы і дажджачыся, стаў непрывабным і нават пасля апрацоўкі кансервантам не набывае былога бляску. Трэба ўстрымлівацца ад моцных шліфавальных і моцных хімічных сродкаў, нават калі яны пасля першай спробы дадуць добры вынік.



Пасля кожнай паліроўкі неабходна чыста вымыць машыну і старанна высушыць. Акрамя таго, выконваць указанні па прымяненні паліровачнага сродку.

Апрацоўваць варта не вельмі вялікія паверхні, каб пазбегнуць заўчаснага высыхання палітуры. Пасля прымянення некаторых паліровачных сродкаў неабходна кансервацыя. Не паліраваць на сонцапёку! Матавыя, нелакаваныя часткі не паліраваць. Алюмініевыя часткі кузава асаблівага догляду не патрабуюць.

Выдаленне бітумных плям

Бітумныя плямы на працягу кароткага часу ўядаюцца ў лак і пасля гэтага не могуць быць поўнасцю выдалены. Свежыя бітумныя плямы выдаляюцца бензінам і мяккай анучай. У аварыйных выпадках можна выдаліць плямы палівам з бака, газай ці шкіпінарам. Вельмі добра дапамагае супраць бітумных плям лакакансервант. Пасля яго прымянення можна не мыць машыну.

Выдаленне слядоў ад казурак

Рэшткі казурак утрымоўваюць у сабе биоматериал, які можа пашкодзіць лакавае пакрыццё, калі яны не будуць своечасова выдаленыя. Толькі вадой і губкай часам іх не атрымоўваецца выдаліць. Тады даводзіцца ўжываць слабы цёплы мыльны раствор або сродак для мыцця. Маецца таксама спецыяльны сродак для выдалення слядоў ад насякомых.

Выдаленне будаўніча-цэментных забруджванняў

Пырскі любога будаўнічага матэрыялу выдаляць цёплым нейтральным мыйным сродкам. Моцна не церці, каб пазбегнуць пашкоджання лаку. Пасля мыйкі старанна прамыць чыстай вадой.