Sprawdzanie i regulacja działania pompy przyspieszającej (VW Passat B3)

Działanie pompy przyspieszającej należy sprawdzić w przypadku nadmiernie wysokiego zużycia paliwa, słabej reakcji na wciśnięcie pedału gazu, słabej reakcji silnika na wciśnięcie pedału gazu oraz wolnego przyspieszania.

Badanie

Wyjmij gaźnik.

Uwaga: Warsztat może wykonać test wydajności pompy przyspieszającej przy użyciu specjalnego urządzenia, bez konieczności demontażu gaźnika.

Obrócić podkładkę stopniowaną "1" tak, aby nie dotykała śruby "2" służącej do regulacji prędkości obrotowej wału korbowego zimnego silnika na biegu jałowym. Zabezpiecz podkładkę stopniowaną w tej pozycji.



Umieść odpowiedni lejek i rurkę pomiarową pod gaźnikiem,

Przesuń dźwignię przepustnicy do pozycji całkowicie otwartej 5 razy z rzędu (wykonaj 1 ruch w ciągu około sekundy). Przed każdym kolejnym ruchem zatrzymaj się na około 3 sekundy.

Uwaga: Komora pływakowa musi być wypełniona paliwem, w przeciwnym razie paliwo nie będzie płynąć.

Określ ilość wtryskiwanego paliwa, podziel ją przez 5 i porównaj z wartością przepisaną, patrz poniżej.

Modyfikacja

W razie konieczności należy wyregulować działanie pompy przyspieszającej. W tym celu należy poluzować śrubę blokującą "1" i obrócić mimośród "2".

+ = zwiększ produktywność
- = zmniejsza produktywność.

Zamontuj gaźnik.

Wyreguluj prędkość obrotową silnika na biegu jałowym oraz zawartość CO w spalinach.