Badanie
Wyjmij gaźnik.
Uwaga: W warsztacie można sprawdzić działanie pompy przyspieszenia za pomocą specjalnego narzędzia bez demontażu gaźnika.
Obróć podkładkę stopniowaną -1- tak, aby nie dotykała już śruby -2- do regulacji obrotów biegu jałowego zimnego silnika. Zabezpiecz podkładkę schodkową w tej pozycji.
Podstawić odpowiedni lejek i rurkę pomiarową pod gaźnik,
Dźwignię przepustnicy 5 razy z rzędu, aby ustawić ją w pozycji pełnego otwarcia (wykonaj 1 ruch w ciągu około sekundy). Przed każdym następnym ruchem zatrzymaj się na około 3 sekundy.
Uwaga: Komora pływakowa musi być wypełniona paliwem, inaczej paliwo nie będzie płynąć.
Określ ilość wtryśniętego paliwa, podziel przez 5 i porównaj z zalecaną wartością, patrz poniżej.
Modyfikacja
W razie potrzeby wyreguluj wydajność pompy przyspieszenia. W tym celu poluzować śrubę blokującą -1- i obrócić mimośród -2-.
+ = wzrost wydajności
- = zmniejsz wydajność.
Zainstaluj gaźnik.
Wyreguluj prędkość obrotową wału silnika, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, oraz zawartość CO w spalinach.
Komentarze gości