Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |  Пошук  |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Праверка і рэгуляванне прадукцыйнасці паскаральнай помпы

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B3
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма харчавання
  • Праверка і рэгуляванне прадукцыйнасці паскаральнай...
            0


Праверку прадукцыйнасці паскаральнага помпы неабходна вырабляць у выпадку, калі мае занадта высокі выдатак бензіну, дрэнны пераходны працэс пры націску на педаль газу, рухавік дрэнна рэагуе на націск педалі газу, павольна паскараецца.

Праверка



Зняць карбюратар.

Заўвага: Майстэрня можа выканаць праверку прадукцыйнасці паскаральнай помпы з дапамогай спецыяльнага прыбора без зняцця карбюратара.




Ступеністую шайбу "1" разгарнуць так, каб яна больш не дакраналася шрубы "2" для рэгулявання частаты кручэння каленчатага вала халоднага рухавіка на халастым ходу. Замацаваць ступеністую шайбу ў гэтым становішчы.



Падставіць пад карбюратар прыдатную варонку і мерную прабірку,

Рычаг дросельнай засланкі 5 раз запар паставіць у становішча поўнага яе адкрыцця (рабіць 1 ход прыкладна на працягу секунды). Перад кожным наступным ходам рабіць паўзу працягласцю прыкладна 3 секунды.


Увага: Паплаўковая камера павінна быць напоўнена палівам, інакш паліва паступаць не будзе.


Вызначыць колькасць упрыснутага паліва, падзяліць яго на 5 і параўнаць з загаданым значэннем, гл. ніжэй.

Рэгулёўка





Пры неабходнасці прадукцыйнасць паскаральнай помпы адрэгуляваць. Для гэтага адпусціць стопорную шрубу "1" і павярнуць эксцэнтрык "2".

+ = прадукцыйнасць павялічыць
- = прадукцыйнасць паменшыць.

Устанавіць карбюратар.

Адрэгуляваць частату кручэння вала рухавіка пры працы рухавіка на халастым ходу і ўтрыманне СА у якія адпрацавалі газах.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка клапана спынення падачы паліва
Праверка тэрма-пнеўмастатычнага клапана
Праверка і рэгуляванне частаты кручэння каленчатага вала халоднага рухавіка на халастым ходу
Зняцце і ўстаноўка аўтаматычнай прылады для ўзбагачэння гаручай сумесі пры пуску
Праверка аўтаматычнай прылады для ўзбагачэння гаручай сумесі пры пуску
Рэгулёўка цягі газу
Наступныя артыкулы
Праверка абмежавальніка разрэджання (Pulldown)
Праверка термоклапана з часовай затрымкай
Праверка сістэмы абагравання впускнога калектара
Зняцце і ўстаноўка накіроўвалага кажуха ўпускнога паветра
Праверка падагрэву ўпускнога паветра
Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка і рэгуляванне ўсталявальных пазнак Фольксваген Гольф 3 (1991-1997)
Праверка паліўнай помпы Фольксваген Поло 3 (1995-2003)
Праверка і рэгуляванне становішча поршняў помпа-фарсунак (дызельны рух.) Фольксваген Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка помпы сістэмы астуджэння Фольксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка працаздольнасці паліўнай помпы Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Праверка і рэгуляванне колькасці ўпырску паскаральнай помпы Фольксваген Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Праверка і рэгуляванне падачы паліва паскаральнай помпай Фольксваген Жук (1960-1986)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 48 + 25 =

       





Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • Жук • Кадзі 3 •