Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Туарэг 1 (2002-2006)

Праверка і рэгуляванне становішча поршняў помпа-фарсунак (дызельны рух.) (VW Touareg 1)

  • Галоўная
  • Touareg
  • Туарэг 1
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ўпырску
  • Праверка і рэгуляванне становішча поршняў помпа-фарсунак (дызельны рух.)
            0


Змест: Умова праверкі ↓ Парадак выканання работ ↓

Умова праверкі



Рухавік павінен быць дэмантаваны.

Парадак выканання работ



Дэмантуйце гукаізаляцыйнае вечка і вечка галоўкі блока цыліндраў адпаведнай галоўкі блока.

Зніміце паліўны або тандэмны помпа соотв. ГБЦ Пракруціце рухавік пры дапамозе кантрапоры - Т10172 у становішча ВМТ і зніміце дэмпфер крутильных ваганняў.

Усталюеце фіксатар каленчатага вала Т10195.

Усталюеце індыкатар гадзіннікавага тыпу з набору VAS 6341 з універсальным штатывам VW 387 і стварыце папярэднюю напругу каля 1 мм на талерчатай спружыне помпа-фарсункі, як паказана (мал. 2.288).

Усталюеце індыкатар гадзіннікавага тыпу з набору VAS 6341 з універсальным штатывам VW 387 і…


Выміце штыфт фіксатара коленвала Т10195 і пракручвайце рухавік супраць працоўнага кірунку кручэння датуль, пакуль стрэлка індыкатара не перастане рухацца.

Усталюйце індыкатар гадзіннікавага тыпу на "0".

Пракруціце рухавік у працоўным кірунку кручэння да ВМТ і зноў устаўце стопарны штыфт фіксатара коленвала.

Лічыце вымеранае значэнне на індыкатары.

Зададзеныя велічыні:
  • Рухавікі AYH, BKW: 5,18 мм ±0,1 мм.
  • Рухавікі BLE, BWE: 4,95 мм ±0,1 мм.

[Арыгінал тэксту можна знайсці на партале VWManual]



Калі намінальнае значэнне дасягнута скамплектуйце рухавік.

Калі зададзенае значэнне ціску не дасягаецца, дэмантуйце вонкавае вечка апоры А, усталюеце заціскную прынаду Т10199 на шасцярню размеркавальнага вала і зацягніце ніты прылады з момантаў 40 Нм.

Прыслабце крапежны ніт шасцярні распредвала галоўкай Т10198.

Пракруціць распредвал галоўкай Т10336 да дасягнення зададзенага значэння.

Зацягніце мацаванне шасцярні распредвала момантам 150 Нм і паўтарыць вымярэнне.

Калі зададзенае значэнне атрымана, падцягніце мацаванне шасцярні распредвала на 90°.

Усталюеце вечка галоўкі блока цыліндраў і гукаізаляцыйную крышку.

УВАГА: Заўсёды замяняйце ўшчыльненні і ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання рухавіка з абаронай ад крадзяжу (бензінавы рух.)
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання рухавіка (бензінавы рух.)
Праверка рэгулятара ціску паліва і рэшткавага ціску (бензінавы рух.)
Праверка колькасці ўпырскваемага паліва (бензінавы рух.)
Праверка фарсунак (бензінавы рух.)
Агульныя ўказанні па сістэме ўпырску (бензінавы рух.)
Наступныя артыкулы
Зняцце і ўстаноўка впускнога калектара (дызельны рух.)
Зняцце і ўстаноўка помпа-фарсункі (дызельны рух.)
Замена ўшчыльняльных кольцаў круглага перасеку помпа-фарсункі (дызельны подзвіг.)


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Рэгуляванне становішча фарсунак шклоамывальнікаў Пасат B6 (2005-2010)
Праверка і рэгуляванне моманту сціску (помпа фірмы CAV) Гольф 2 (1984-1993)
Рэгуляванне датчыка становішча педалі акселератара (рухавікі… Поло 3 (1995-2003)
Паліўная помпа высокага ціску Тигуан 1 (2007-2015)
Зняцце поршняў і бадзягаў Шаран 1 (1995-2000)
Рэгуляванне зубчастага рамяня (дызельны 4-цыліндравы) Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Мантажнае становішча і адпаведнасць поршняў цыліндрам Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 41 + 14 =

       



Туарэг 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Органы кіравання і прыборы
  • Сядзенні і бяспека
  • Тэхабслугоўванне і кіраванне
  • Сілавы агрэгат
  • Праверкі рухавіка
  • Бензінавы рухавік 3.2L
  • Бензінавы рухавік 4.2L
  • Дызельны рухавік 5.0L
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма выпуску
  • Сістэма палівападачы
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная каробка 09D
  • Механічная каробка 08D
  • Карданны вал
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявы механізм
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вонкавыя элементы
  • Электраабсталяванне
  • Акумулятар
  • Генератар і стартар
  • Прыборы і шклоачышчальнікі
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.