Умова праверкі
Рэле паліўных помпаў і засцерагальнікі 13 і 14 павінны быць устаўлены ў калодкі.
Парадак праверкі
Падлучыце кабель-адаптар, 121-кантактны VAG 1598/31 і пераключыце гнёзды камутатара 1 і 65 правадамі з набору VAG 1594С (мал. 2.279).
Устаўце тэстоўваную фарсунку ў мерную пасудзіну тэстара колькасці ўпырскваемага паліва VAG 1602.
Злучыце адзін кантакт тэставанай фарсункі з дапамогай провада з набору дапаможных вымяральных сродкаў VAG 1594/ З з масай рухавіка (мал. 2.280).
Другі кантакт фарсункі падлучыце з дапамогай дапаможнага провада да пульта ДК для VAG 1348 - VAG 1348/3А з провадам-адаптарам - VAG 1348/32.
Заціск тыпу "кракадзіл" падлучыце да дадатнай высновы АКБ у маторным адсеку.
Задзейнічайце пульт ДК 30 с.
Паўторыце аперацыю з астатнімі фарсункамі. Для кожнай фарсункі выкарыстоўвайце асобную прабірку.
Пасля тэставання ўсіх фарсунак пастаўце мерныя пасудзіны на роўную паверхню і параўнайце колькасць паліва. Зададзенае значэнне: 128-140 мл на фарсунку.
Калі зададзеная велічыня або не дасягнута, або перавышана адной або некалькімі фарсункамі, заменіце няспраўную фарсунку.
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пры гэтым неабходна ўлічваць наступнае.
Ушчыльняльныя кольцы круглага перасеку неабходна змяніць на ўсіх фарсунках і папярэдне намачыць іх у маторным алеі.
Устаўце фарсункі вертыкальна, у правільным становішчы ў паліўную рампу і зафіксуйце іх крапежнымі клямарамі.
Усталюеце паліўную рампу з замацаванымі ў ёй фарсункамі на впускной калектар і раўнамерна прыцісніце яе.
Каментары наведвальнікаў