Skontrolujte stav
Relé palivového čerpadla a poistky 13 a 14 musia byť vložené do blokov.
Postup kontroly
Pripojte adaptérový kábel, 121-pinový VAG 1598/31 a premostite spínacie zásuvky 1 a 65 vodičmi zo sady VAG 1594С (ryža. 2,279).
Vložte skúšaný injektor do meracej nádobky testera vstrekovaného množstva VAG 1602.
Pripojte jeden kontakt testovaného vstrekovača pomocou vodiča zo sady pomocných meracích prístrojov VAG 1594/C na kostru motora (ryža. 2,280).
Pripojte druhý kontakt vstrekovača pomocou pomocného vodiča k diaľkovému ovládaču pre VAG 1348 - VAG 1348 / 3A s adaptérovým vodičom - VAG 1348 / 32.
Typ svorky «krokodíl» pripojte ku kladnému pólu batérie v motorovom priestore.
Ovládajte diaľkové ovládanie na 30 sekúnd.
Opakujte operáciu so zvyškom injektorov. Pre každú trysku použite samostatnú trubicu.
Po otestovaní všetkých vstrekovačov položte odmerné nádoby na rovný povrch a porovnajte množstvo paliva. Cieľová hodnota: 128-140 ml na trysku.
Ak špecifikovaná hodnota nie je dosiahnutá alebo prekročená jedným alebo viacerými vstrekovačmi, vymeňte chybný vstrekovač.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pritom treba brať do úvahy nasledovné.
O-krúžky musia byť vymenené na všetkých vstrekovačoch a vopred navlhčené motorovým olejom.
Vložte vstrekovače vertikálne, v správnej polohe, do koľajnice paliva a upevnite ich pomocou upevňovacích konzol.
Nainštalujte palivovú koľajnicu s upevnenými vstrekovačmi na sacie potrubie a rovnomerne ju zatlačte.
Komentáre návštevníkov