Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Праверка і рэгуляванне моманту сціску (помпа фірмы Bosch) (VW Golf 2)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 2
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Праверка і рэгуляванне моманту сціску (помпа фірмы Bosch)
            0


Рэгуляванне моманту пачатку сціску вырабляецца заўсёды пасля ўсталёўкі ТНВД або пасля выяўлення неналежнай працы фарсунак. Для выканання апісаных аперацый трэба размяшчаць адмысловымі прынадамі. Будзем лічыць, што помпа ўсталяваны на рухавіку, змешчаным у аўтамабілі ці па-за ім.

Праверце, ці правільна нацягнуты зубчасты рамень.

Пераканайцеся, што цяга пускавога прыстасавання не адключана. Рычаг ТНВД павінен быць у зыходным становішчы.

На рухавіку, усталяваным у аўтамабілі, круцячы каленчаты вал, усталюеце ВМТ у 1-ым цыліндры так, каб пазнакі (мал. 239), а таксама пазнакі на шківе ТНВД і кранштэйне апынуліся на адной лініі (гл. мал. 237). На знятым рухавіку ўсталюеце на шкале А (мал. 240) спецыяльнай прынады №2068А значэнне 0,5 (механічная каробка перадач) альбо 85,0 мм (аўтаматычная каробка перадач) і ўстаўце прынаду Ў са боку махавік.

На рухавіку, усталяваным у аўтамабілі, круцячы каленчаты вал, усталюеце ВМТ у 1-ым цыліндры так,…
На рухавіку, усталяваным у аўтамабілі, круцячы каленчаты вал, усталюеце ВМТ у 1-ым цыліндры так,…

Правярніце каленчаты вал, каб кантрольная пазнака ВМТ на махавік сумясцілася з канцом У спецыяльнай прынады. Пазнакі на коле ТНВД і кранштэйне пры гэтым таксама павінны супадаць.



Для выканання наступных аперацый неабходны індыкатар з апраўкай 2066 (мал. 241), якая ўкручваецца ў галоўку размеркавальніка ТНВД замест цэнтральнага ніта. Усталюеце значэнне на шкале індыкатара прыблізна 2,5 Каленчаты вал пракручвайце ў кірунку, процілеглым руху стрэлкі датуль, пакуль стрэлка індыкатара не перастане рухацца. У гэтым становішчы шкалу індыкатара ўсталюеце на нуль пры праднацягу каля 1 мм.

Для выканання наступных аперацый неабходны індыкатар з апраўкай 2066 (мал. 241), якая ўкручваецца ў…


Зараз пракручвайце каленчаты вал направа датуль, пакуль пазнака на махавіку не сумясціцца з пазнакай на корпусе. Вызначыце пачатак сціску па індыкатары, паказанні якога павінны складаць 0,83-0,97 мм. Праводзячы рэгуляванне, неабходна выставіць момант пачатку сціску, які адпавядае (0,90±0,02) мм.

Для рэгулявання трэба прыслабіць ніты мацавання помпы. Пасля паслаблення абодвух верхніх нітаў мацавання фланца помпы і аднаго ніта задняга кранштэйна неабходна так пракруціць шкіў помпы, каб праз адтуліну ў ім можна было прыслабіць зацяжку ніжняга ніта (мал. 242).

Для рэгулявання трэба прыслабіць ніты мацавання помпы. Пасля паслаблення абодвух верхніх нітаў…


Нахіліце корпус помпы так, каб індыкатар паказваў значэнне (0,90±0,02). Неабходна імкнуцца да ўстаноўкі 0,90 мм, г. зн. намінальнай велічыні.


Паўтарыце праверку некалькі разоў, пераканаўшыся, што індыкатар кожны раз паказвае адно і тое ж значэнне. Зацягніце балты момантам у 25 Нм.

Вывярніце індыкатар з апраўкай і ўсталюеце цэнтральны ніт з новай пракладкай. Момант зацяжкі складае 15 Нм.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Сцягі паліўнай помпы высокага ціску (ТНВД)
Абслугоўванне паліўнага фільтра
Агульнае апісанне сістэмы харчавання дызельных рухавікоў
Наступныя артыкулы
Праверка і рэгуляванне моманту сціску (помпа фірмы CAV)
Рэгулёўка цягі акселератара
Рэгуляванне пускавога прыстасавання
Рэгуляванне частаты кручэння на халастым ходу
Рэгуляванне максімальнай частаты кручэння
Замена фарсункі


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Рэгуляванне апярэджання запальвання і праверка датчыка… Пасат B3 (1988-1993)
Зняцце і рэгуляванне падгалоўнікаў Поло 3 (1995-2003)
Праверка і рэгуляванне становішча поршняў помпа-фарсунак… Туарэг 1 (2002-2006)
Паліўная помпа высокага ціску Тигуан 1 (2007-2015)
Рэгуляванне нацяжэння прываднага рамяня агрэгатаў рухавіка Шаран 1 (1995-2000)
Праверка і рэгуляванне моманту запальвання Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Паскаральная помпа — рэгуляванне (мадэлі з рухавіком 2.0 л… LT 28 (1975-1991)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 20 + 28 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.