- Зніміце кажух або кажухі зубчастага рамяня.
- Прыслабце мацаванні генератара, перасунуўшы яго да цэнтра, зніміце Клінава рэмень.
- Зніміце вечка затамкавага механізму.
- Адмысловую кантрольную пласціну (№2065 А) усталюеце на галоўцы блока са боку махавіка (мал. 215), пасля ўсталёўкі поршня 1-го цыліндру ў становішча ВМТ. Затым правярніце каленчаты вал так, каб кантрольная пазнака на махавік супала з пазнакай у кантрольнай адтуліне (пасля выдалення заглушкі са сценкі картэра каробкі перадач), як паказана на мал. 216.
 |
 |
Усталюйце кантрольную пласціну наступным чынам:
- Усталюеце яе, круцячы размеркавальны вал, да ўпора аднаго канца пласціны ў паверхню галоўкі блока.
- На процілеглым канцы пласціны вымерайце зазор паміж галоўкай блока і плітой.
- Пад пласціну ўкладзяце мац таўшчынёй у палову вымеранага зазору.
- Праверніце размеркавальны вал так, каб пласціна абапіралася на мац.
- Другі мац той жа самай таўшчыні ўкладзяце з іншага боку паміж галоўкай блока і пласцінай.
Для выканання наступных аперацый неабходны спецыяльны стрыжань №2064, які ўкручваецца ў зубчасты шкіў ТНВД, каб заблакаваць яго кручэнне (мал. 217).
Прыслабце гайкі нацягвальніка і адвядзіце яго налева, зніміце шкіў з каленчатага вала і зубчасты рамень з зубчастых шківаў.
Калі неабходна зняць задні кажух зубчастага рамяня (гл. мал. 214), неабходна зняць кранштэйны ТНВД. Калі гэта патрабуецца, адкруціце ніты мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала. Каб зняць шкіў з вала варта ўставіць у адтуліну, паказанае стрэлкай, маленькі стрыжань і стукнуць па ім малатком, саслабляючы такім чынам мацаванне бабышкі шківа на конусе.
Ўстаноўка зубчастага рамяня (напрыклад пасля яго замены) выконваецца ў наступным парадку:
- Для пачатку пераканайцеся, што махавік знаходзіцца ў становішчы, паказаным на мал. 216.
- Балты мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала прыслабце на падлогу-абароту (не паварочваючы пры гэтым сам вал). Стукніце па шківу гумовым малатком каб прыслабіць пасадку яго бабышкі на конусе вала. У варыянце рухавіка з зачыненым кажухом рамяня неабходна ў месца, паказанае стрэлкай на мал. 214, уставіць стрыжань і стукнуць па ім малатком, саслабляючы мацаванне бабышкі шківа на конусе вала.
Асцярожна абкладзеце зубчасты рамень і зніміце са шківа помпы ўсталявальны стрыжань.
З дапамогай спецыяльнай прынады VW 21О праверце нацяжэнне зубчастага рамяня (мал. 218). Прынада размясціце паміж шківамі размеркавальнага вала і помпы, а затым, пракручваючы направа нацягвальнік, усталюеце велічыню нацяжэння рамяня 12-13 адз. па шкале прынады. Для пракручвання нацягвальніка прадугледжаны спецыяльныя выступы, паказаныя стрэлкай на мал. 218. Ролік нацягвальніка можна таксама паспрабаваць пракруціць рукой.
Гайкі мацавання нацягвальніка зацягніце момантам у 45 Нм. Такім жа момантам зацягніце ніты мацавання шківа размеркавальнага вала. Усталюйце на месца ўсе дэталі і вузлы. Круцячы шкіў, правярніце каленчаты вал на два поўных абарачэння.
Гумовым малатком ударце па зубчастым рамяню ў тым месцы, дзе ўсталёўвалася прынада для кантролю нацяжэння рамяня.
Пасля ўсталёўкі і рэгуляванні нацяжэння рамяня трэба праверыць усталёўку ТНВД спосабам, апісаным тут.
Усталюеце шкіў клінавага рамяня на зубчасты шкіў каленчатага вала. Ніты яго мацавання зацягніце момантам у 20 Нм. Пры гэтым трэба падтрымліваць махавік. Усталюеце кажух або кажухі зубчастага рамяня.
Усталюеце Клінава рэмень і адрэгулюйце яго нацяжэнне.
Адрэгулюйце зазоры клапанаў (гл. тут), калі рухавік выраблены да 1986 года.
Каментары наведвальнікаў