- Зніміце кажух (кажухі) зубчастага рамяня.
- Зніміце затамкавае вечка.
Праверніце махавік так, каб поршань 1-го цыліндру знаходзіўся ў ВМТ, т. е. каб абодва клапана 1-го цыліндру былі зачыненыя.
Цяпер нельга пракручваць ні каленчаты, ні прамежкавы валы. Прыслабце нацяжэнне зубчастага рамяня і зніміце яго толькі зверху, са шківа каленчатага вала (гл. тут).
Калі шкіў размеркавальнага вала будзе здымацца, тое трэба заблакаваць яго стрыжнем, устаўленым праз адтуліну, і адкруціць крапежныя ніты. У іншым выпадку шкіў здымаецца пасля вымання вала.
Паступова прыслабце і адкруціце гайкі, якія мацуюць вечкі падшыпнікаў 1, 3 і 5 (мал. 219). Зніміце вечкі, пакінуўшы толькі 2-ю і 4-ю.
Гайкі накрывак прыслабце раўнамерна «крыж-накрыж», робячы па двух абарачэння. Зніміце вечкі і выміце размеркавальны вал. У вечку №1 павінна знаходзіцца ўшчыльняльнае кольца вечка затамкавага механізму.
Замацуеце размеркавальны вал у цісках і адкруціце ніты зубчастага шківа. Зніміце кольца, а з іншага боку вала зніміце сальнік.
Выміце штурхачы. Іх нельга пераблытаць і таму трэба прамаркіраваць. Лепш за ўсё нанесці рызыкі на ўнутранай паверхні: на першым штурхальніку - адну, на другім дзве і гэтак далей (гл. Мал. 43). У выпадку механізму без гідраўлічных штурхачоў клапанаў неабходна рэгулявальныя шайбы абкласці разам з адпаведнымі штурхачамі.
Праверце стан размеркавальнага вала (гл. тут). Парадак усталёўкі размеркавальнага вала быў апісаны тут.
Каментары наведвальнікаў