- Отстранете предпазителя(ите) на зъбния ремък.
- Свалете капака на клапана.
Завъртете маховика така, че буталото на 1-ви цилиндър да е в ГМТ, т.е. така че и двата клапана на 1-ви цилиндър да са затворени.
Сега е невъзможно да се завърти нито коляновия, нито междинния вал. Разхлабете зъбчатия ремък и го свалете само отгоре, от шайбата на коляновия вал (вижте тук).
Ако ролката на разпределителния вал трябва да бъде свалена, тогава е необходимо да я блокирате с пръчка, поставена през отвора, и да развиете фиксиращите болтове. В противен случай шайбата се отстранява след отстраняване на вала.
Постепенно разхлабете и развийте гайките, закрепващи лагерните капачки 1, 3 и 5 (фиг. 219). Отстранете капаците, оставяйки само 2-ри и 4-ти.
Разхлабете гайките на капаците равномерно "на кръст", като направите две завъртания. Свалете капаците и извадете разпределителния вал. Трябва да има О-пръстен на капака на клапана в капак #1.
Фиксирайте разпределителния вал в менгеме и развийте болтовете на зъбната шайба. Отстранете пръстена и от другата страна на вала отстранете масленото уплътнение.
Извадете тласкачите. Те не могат да бъдат объркани и затова трябва да бъдат маркирани. Най-добре е да поставите рискове на вътрешната повърхност: на първия тласкач - един, на втория два и т.н. (вижте фиг. 43). В случай на механизъм без хидравлични повдигачи на клапани, подложните шайби трябва да бъдат положени заедно със съответните тласъци.
Проверете състоянието на разпределителния вал (вижте тук). Процедурата за инсталиране на разпределителния вал е описана тук.
Коментари на посетители