.Автоматичната скоростна кутия е свързана с коляновия вал посредством задвижваща плоча, закрепена с шест болта (фиг. 212). Подсилващият пръстен има фаска на външния ръб, която трябва да е обърната към задвижващия диск. При монтиране на диска болтовете трябва да се смажат с фиксираща смес за резбови съединения и да се затегнат с въртящ момент от 75 Nm. Трябва да се помни, че между задвижващия диск и фланеца на коляновия вал трябва да се монтира регулираща подложка.
Преди да монтирате болтовете върху фиксиращата композиция, е необходимо да завъртите диска и да измерите издатината "a" (фиг. 213) на повърхността на диска с дълбокомер. Подножието на дълбокомера трябва да опира в повърхността на диска, към който е прикрепен преобразувателят на въртящия момент, и да измерва разстоянието до цилиндровия блок. Това разстояние трябва да бъде 30,5-32,1 mm. В противен случай трябва да се използва подложка.
Коментари на посетители