Валът се монтира, както следва:
Поставете вала, като преди това сте монтирали нов семеринг върху него по същия начин, както предния семеринг на коляновия вал. Болтът за закрепване на държача на епиплона затегнете с 25 Nm.
Поставете обтягащата ролка върху междинния вал, така че нейната издатина да попадне в жлеба. Благодарение на това ролката ще заеме желаната позиция. Ако трябва да смените ролката, не забравяйте, че са приложими само ролки за задвижването на дизайна, променен през 1984 г., т.е. за двигател с различен предпазител на зъбчатия ремък. Когато инсталирате нова ролка на стар тип двигател с корпус, покриващ зъбния ремък, трябва да измерите разстоянието "A" (фиг. 211) между ролката и скобата на помпата. Тази празнина трябва да бъде най-малко 0,5 мм (това важи и за модифициран двигател). Ако е необходимо, трябва да премахнете скобата и да премахнете излишния метал с пила на посоченото място.
Поставете болтовете с шайби и ги затегнете до въртящ момент от 45 Nm със заключен (например прът, поставен в отвора на ролката и опрян в стената на корпуса на маховика.
Останалите стъпки се извършват в обратния ред на демонтажа.
Коментари на посетители