Заміна проміжного валу (VW Golf 2)

Заміна проміжного валу провадиться тільки на двигуні, знятому з автомобіля. Спосіб кріплення валу показаний на мал. 211. З метою демонтажу валу спочатку зніміть паливний насос високого тиску (ТНВД) та всі вузли та деталі, пов'язані з розподільчим валом. Головка блоку може залишатись на двигуні. Фланець сальника проміжного валу має канал для подачі мастила та встановлюється лише у певному положенні. Фланець визначає осьовий зазор валу та підлягає заміні, коли зазор перевищує 0,25 мм. Ущільненням фланця є кільце круглого перерізу. Після кожного зняття фланця необхідно замінювати кільце.

Установка валу проводиться наступним чином:

Вкладіть вал, заздалегідь встановивши на нього новий сальник так само, як і передній сальник колінчастого валу. Болт кріплення тримача сальника затягніть моментом 25 Нм.

На проміжний вал надягніть ролик натягувача так, щоб його виступ потрапив у канавку. Завдяки цьому ролик займе потрібне положення. Якщо доведеться замінити ролик пам'ятайте, що застосовні лише ролики приводу зміненої 1984 року конструкції, тобто. для двигуна з іншим кожухом зубчастого ременя. Встановлюючи новий ролик на старий тип двигуна з кожухом, що закриває зубчастий ремінь, потрібно виміряти зазор "А" (мал. 211) між роликом та кронштейном насоса. Цей зазор повинен становити щонайменше 0,5 мм (це стосується і зміненого двигуна). У разі потреби потрібно зняти кронштейн та зняти напилком надлишок металу у вказаному місці.



Вставте болти з шайбами і затягніть їх моментом в 45 Нм при заблокованому (наприклад стрижнем, вставленим в отвір ролика і впертим в стінку корпуса маховику.



Інші дії виконуються у послідовності, зворотній демонтажу.

[Дивіться оригінал статті на ресурсі: vwmanual]