Výmena vloženého hriadeľa (VW Golf 2)

Medzihriadeľ je možné vymeniť len na motore odobratom z vozidla. Spôsob upevnenia hriadeľa je znázornený na kresba 211. Pri demontáži hriadeľa najskôr odstráňte vysokotlakové palivové čerpadlo (HPFP) a všetky jednotky a diely súvisiace s vačkovým hriadeľom. Hlava valcov môže zostať na motore. Medziľahlá tesniaca príruba hriadeľa má kanál na privádzanie maziva a je inštalovaná iba v určitej polohe. Príruba určuje axiálnu vôľu hriadeľa a musí sa vymeniť, keď vôľa presiahne 0,25 mm. Prírubové tesnenie je kruhový krúžok. Po každom odstránení príruby je potrebné krúžok vymeniť.

Hriadeľ sa inštaluje nasledovne:

Vložte hriadeľ, ktorý ste predtým namontovali na nové olejové tesnenie rovnakým spôsobom ako olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa. Utiahnite upevňovaciu skrutku držiaka olejového tesnenia na krútiaci moment 25 Nm.

Umiestnite napínací valec na medzihriadeľ tak, aby jeho výstupok zapadol do drážky. Tým sa zabezpečí, že valček zaujme požadovanú polohu. Ak musíte valec vymeniť, nezabudnite, že použiteľné sú len valčeky pre pohon konštrukcie zmenenej v roku 1984, t.j. pre motor s iným krytom rozvodového remeňa. Pri inštalácii nového valca na starý typ motora s plášťom prekrývajúcim ozubený remeň je potrebné zmerať medzeru "A" (kresba 211) medzi valčekom a konzolou čerpadla. Táto medzera by mala byť aspoň 0,5 mm (to platí aj pre upravený motor). V prípade potreby odstráňte držiak a pomocou pilníka odstráňte prebytočný kov v označenej oblasti.



Vložte skrutky s podložkami a utiahnite ich krútiacim momentom 45 Nm pomocou blokovacieho mechanizmu (napríklad tyčou), vložený do otvoru valčeka a opretý o stenu krytu zotrvačníka.

Zostávajúce činnosti sa vykonávajú v opačnom poradí ako pri demontáži.