Pomocou skrutkovača podržte ozubené koleso zotrvačníka a uvoľnite skrutky. Zvyčajne je možné tieto skrutky uvoľniť bežným kľúčom bez zablokovania zotrvačníka. Za týmto účelom vložte bežný kľúč v pravom uhle a zasiahnite jeho koniec rukou. Na uchytenie krytu spojky môžete použiť kus nejakého taniera alebo pásu, v ktorom sú vyvŕtané dva otvory. Pás sa potom priskrutkuje k zotrvačníku pomocou skrutiek spojky. Držte motor pevne a odskrutkujte skrutky.
Využite skutočnosť, že zotrvačník je zablokovaný, odskrutkujte skrutky zaisťujúce remenicu klinového remeňa z prednej časti motora, ako aj skrutky zaisťujúce ozubenú remenicu.
Demontujte hlavu valcov spolu so sacím a výfukovým potrubím. Odstráňte remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny. Odstráňte kryt rozvodového remeňa. Z vonkajšej strany označte farbou smer otáčania ozubenej remenice.
Po uvoľnení matice napínača odstráňte rozvodový remeň. Odstráňte olejovú vaňu (pozri tu).
Odstráňte olejové čerpadlo (pozri tu).
Ak sa odstráni iba kľukový hriadeľ, piesty a ojnice môžu zostať v bloku valcov. V opačnom prípade by sa mala ojnica a skupina piestov odstrániť, ako je popísané v kapitola 5.3. Ak piesty a ojnice zostanú vo valcoch, je potrebné označiť uzávery ojníc, odstrániť ich a ponechať s vložkami.
Uvoľnite skrutky zaisťujúce predný kryt olejového tesnenia a odstráňte ho spolu s tesnením. Odstráňte zadný kryt olejového tesnenia (Obr. 209).
Kresba 209. Komponenty inštalované na zadnej strane bloku valcov motora: 1 - tesnenie, vždy s výhradou výmeny; 2 - zadný držiak olejového tesnenia; 3 - olejové tesnenie; 4 - puzdro; 5 - prítlačný tanier spojky; 6 - skrutka (75 Nm); 7 - spojovací disk; 8 - poistný krúžok; 9 - zotrvačník; 10 - skrutka (20 Nm), 11 - poháňaný kotúč
Uvoľnite upevňovacie skrutky veka hlavného ložiska, uvoľnite ich rovnomerne krížom krážom a odstráňte ich jednu po druhej. Skontrolujte, či sú čísla uzáverov jasne viditeľné. Kryt č. 1 sa nachádza na strane kladky.
Odstráňte vložky z čapov kľukového hriadeľa a umiestnite ich do predtým odstránených uzáverov hlavných ložísk.
Odstráňte prítlačné polkrúžky z centrálneho ložiska alebo, ak už bol motor repasovaný, vložky príruby.
Opatrne vyberte hriadeľ z bloku valcov.
Odstráňte zostávajúce vložky z krytu a pripevnite ich k príslušným krytom. Demontované vložky sú opatrené olejovou drážkou a pri montáži sa musia osadiť na pôvodné miesta.
Odstráňte zostávajúce prítlačné polovičné krúžky.
(Informácie sú k dispozícii na webovej stránke: «www.VWManual.ru»)
Komentáre návštevníkov