Piestny čap pomocou tyče zasuňte rukou do zohriatej hlavy piestu a ojnice (ryža. 205).
Pri montáži piestu a ojnice je potrebné dodržiavať nasledujúce odporúčania:
- šípka na spodnej časti piestu (nanesený farbou, alebo v novom pieste - vyrazený) musí smerovať k prednej časti motora;
- prílivy na spodnej hlave a čiapočke ojnice (pozri obr. 201) musí byť na strane medzihriadeľa.
Číselné značky valcov na spodnej hlave a uzávere ojnice sa musia zhodovať (pozri obr. 65).
Nasaďte poistné krúžky na obe strany piestneho čapu a skontrolujte, či sú pevne usadené v drážkach.
Skontrolujte, či sa zostavený piest ľahko otáča vzhľadom na piestny čap.
So špeciálnymi kliešťami na vyberanie a montáž piestnych krúžkov alebo už spomínaných oceľových pásov (pozri obr. 203) vložte krúžky do drážok pod krúžkami. Keď je krúžok nad drážkou, mali by sa odstrániť oceľové platne, aby mohol vstúpiť do drážky. Pred inštaláciou piestnych krúžkov je potrebné venovať pozornosť tvaru ich rezu, aby sa krúžky miestami nezamieňali. Oba kompresné krúžky sú navyše na jednej strane vyrazené «TOR» alebo «OBEN», ktorý by mal smerovať ku korune piesta.
Piesty, v ktorých sú nainštalované krúžky, musia byť položené na čistom povrchu a pokryté materiálom, ktorý nepúšťa vlákna, aby sa na ne nedostali nečistoty.
Komentáre návštevníkov