Устаўце рукой поршневай палец у нагрэты поршань і галоўку шатуна пры дапамозе стрыжня (мал. 205).
Падчас зборкі поршня і шатуна неабходна прытрымлівацца наступных рэкамендацый:
- стрэлка на дно поршня (нанесеная фарбай, альбо ў новым поршні - выбіваецца) павінна быць накіравана да пярэдняй часткі рухавіка;
- прылівы на ніжняй галоўцы і вечку шатуна (гл. мал. 201) павінны знаходзіцца з боку прамежкавага вала.
Пазнакі нумароў цыліндраў на ніжняй галоўцы і вечку шатуна павінны супадаць (гл. мал. 65).
З двух бакоў поршневага пальца ўстаўце стопарныя кольцы і праверце, ці шчыльна яны ўсталяваліся ў канаўках.
Праверце, ці лёгка ў сабраным выглядзе поршань пракручваецца адносна поршневага пальца.
З дапамогай спецыяльных абцугоў для зняцця і ўстаноўкі поршневых кольцаў або ўжо згаданых сталёвых палосак (гл. мал. 203) устаўце кольцы ў канаўкі пад кольцы. Калі кольца знаходзіцца над канаўкай, варта выняць сталёвыя пласціны, дазваляючы яму ўвайсці ў канаўку. Перад усталёўкай поршневых кольцаў неабходна звярнуць увагу на форму іх перасеку, каб не пераблытаць кольцы месцамі. Акрамя таго, абодва компрессіонные кольцы маюць на адным баку выбіты надпіс «ТОР» або «OBEN», які павінен быць звернуты да дна поршня.
Поршні з усталяванымі ў іх кольцамі неабходна пакласці на чыстую паверхню і прычыніць неворсістым матэрыялам, каб на іх не патрапіла бруд.
Каментары наведвальнікаў