Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Замена сальнікаў каленчатага вала (VW Golf 2)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 2
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Замена сальнікаў каленчатага вала
            0


Змест: Замена пярэдняга сальніка ↓ Замена задняга сальніка ↓
Пярэдні і задні сальнікі павінны замяняцца пры кожным выманні каленчатага вала з блока цыліндраў. Для іх усталёўкі патрабуецца адмысловая прынада і вялікая асцярожнасць. Абодва сальніка можна замяніць, не здымаючы рухавік з аўтамабіля, калі будуць заўважаны сляды ўцечак алею. Уцечка ў вобласці размяшчэння задняга сальніка можа прывесці да прабуксоўкі счаплення.

Замена пярэдняга сальніка



З жніўня 1983 гады змянілася канструкцыя пярэдняй шкарпэткі каленчатага вала. У рухавіках з турбанаддувам з самага пачатку іх вытворчасці ўжываўся вал асаблівай канструкцыі. У сувязі з гэтым змяніўся спосаб зняцця пярэдняга сальніка.

Зніміце Клінава рамень, ахоўныя кажухі і зубчасты рамень - спосабам, апісаным у наступных раздзелах.

Зніміце шкіў клінавага рамяня, а таксама зубчасты шкіў з пярэдняга шкарпэткі каленчатага вала. Пры адварочванні крапежных нітаў трэба ўлучыць чацвёртую ці пятую перадачу ў скрынцы перадач і зацягнуць стаяначны тормаз.

Каб правільна выкарыстоўваць здымнік, паказаны на мал. 62, варта максімальна глыбока ўкруціць у шкарпэтку каленчатага вала прынада №3083, паказанае на мал. 86. Затым вырабляюцца тыя ж аперацыі, што і падчас замены сальніка каленчатага вала бензінавага рухавіка аб'ёмам 1,3 л (гл. раздзел 3.7).

Для ўсталёўкі сальніка на рухавіку, змешчаным у маторным адсеку аўтамабіля, прадугледжана адмысловая ўтулка (трубка). Чарговасць дзеяння прыведзена пры апісанні падобных аперацый бензінавых рухавікоў, У выпадку, калі рухавік зняты з аўтамабіля, варта скарыстацца адмысловай прынадай Nq 3083 (гл. мал. 86 і 88). Калі няма адмысловых прынад, усталёўка сальніка павінна вырабляцца падручнымі сродкамі з вялікай асцярожнасцю.



Замена задняга сальніка



Зніміце каробку перадач, счапленне і махавік.

Для зняцця задняга сальніка выкарыстоўвайце прыладу, паказанае на мал. 87, альбо адвёртку, карыстацца якой трэба вельмі асцярожна, каб не пашкодзіць гняздо ў блоку цыліндраў.

Калі рухавік зняты, злучыце трымальнік сальніка і зніміце пракладку (элементы мацавання паказаны на мал. 209). Выбіце з трымальніка сальнік (ад сярэдзіны вонкі). Устаноўка сальніка вырабляецца наступным чынам:

Вышмаруйце сальнік маторным маслам. Асцярожна абсякаеце сальнік у гняздо, націскаючы на яго па перыметры. Пры гэтым нельга пашкодзіць працоўны беражок.

Затым варта скарыстацца спецыяльным прыстасаваннем "2003/1" (гл. мал. 89) альбо самастойна вырабленай круглай пласцінай, якая мае па цэнтры адтуліна пад шкарпэтку каленчатага вала. Паступова зацягваючы абодва ніта, усталёўваюць сальнік на месца.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Зняцце каленчатага вала
Вымярэнне восевага люфту каленчатага вала
Устаноўка шатунна-поршневай групы
Зборка шатунна-поршневай групы
Праверка дэталяў шатунна-поршневай групы
Выманне дэталяў шатунна-поршневай групы з блока цыліндраў
Наступныя артыкулы
Праверка каленчатага вала
Усталёўка каленчатага вала
Блок цыліндраў — праверка
Махавік — замена
Замена прамежкавага вала
Прывад аўтаматычнай каробкі перадач


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка і рэгуляванне частаты кручэння каленчатага вала… Пасат B3 (1988-1993)
Праверка датчыка частаты кручэння каленчатага вала Поло 3 (1995-2003)
Замена сальніка каленчатага вала на баку дэмпфера крутильных… Туарэг 1 (2002-2006)
Ланцуг прывада балансірнага вала Тигуан 1 (2007-2015)
Зняцце каленчатага вала Шаран 1 (1995-2000)
Праверка і рэгуляванне восевага люфту каленчатага вала Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Зняцце і ўстаноўка пярэдняй і задняй накрывак каленчатага вала Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 35 + 13 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.