Перад здыманнем каленчатага вала, што можа адбывацца толькі на знятым з аўтамабіля рухавіку, неабходна вымераць яго восевай люфт, каб даведацца, ці трэба будзе падчас зборкі замяняць упартыя паўкола. Вымярэнні варта вырабляць наступным чынам:
Устаўце мац побач з цэнтральнай шыйкай каленчатага вала, як паказана на мал. 208, і праверце, ці пападае значэнне люфта ў дыяпазон 0,07-0,17 мм. Максімальна дапушчальны зазор складае 0,36 мм.
Звернеце ўвагу на тое, каб вымярэнне выраблялася ў той момант, калі восевы люфт каленчатага вала цалкам абраны. Для гэтага трэба да аднаго з кривошипов вала прыставіць драўляную дзяржальню малатка і ссунуць вал у восевым кірунку. Велічыню люфт вызначайце, выкарыстоўваючы мацы рознай таўшчыні.
Велічыню люфту можна таксама вызначыць пры дапамозе індыкатара, падведзенага да тарца каленчатага вала.
Каментары наведвальнікаў