Блок цыліндраў — праверка (VW Golf 2)

Для вызначэння ступені зносу люстэрка цыліндраў неабходны нутрометр (гл. мал. 71). Вымярэнні дыяметра вырабляюцца ў двух плоскасцях і ў трох перасеках па вышыні цыліндру спосабам, апісаным тут.

Дапушчальнае адхіленне ад намінальнага памеру складае 0,04 мм. Варта звярнуць адмысловую ўвагу на тое, што, калі хоць бы адзін з цыліндраў апынуўся зношаным, рамонту падлягаюць усе цыліндры. Памеры рамонтных поршняў прыведзены ў табл. 1.

Канчатковы рамонтны памер цыліндру вызначаюць наступным чынам: вымяраюць дыяметр поршня (гл. мал. 72) у 15 ад ніжняга краю спадніцы перпендыкулярна да восі адтуліны пад палец. Да гэтага памеру дадаецца велічыня зазору поршня 0,03. Варта ўлічыць, што неабходны запас у 0,02 для канчатковага хонінгавання.

Для праверкі зазору паміж поршнем і цыліндрам трэба вымераць дыяметры поршня і цыліндру раней апісаным спосабам і атрымаць розніцу паміж гэтымі памерамі. Калі вынік перавышае 0,08 мм, то цыліндры павінны быць прышліфаваны, бо зазор ужо перавысіў лімітава дапушчальнае значэнне. На падставе атрыманых вынікаў вымярэння дыяметраў цыліндраў можна пабудаваць графік (гл. мал. 80), па якім лёгка вызначыць ступень зносу цыліндру. Рознасць паміж вынікам вымярэння ў верхнім і ніжнім перасеку вызначае конусность, паміж перпендыкулярнымі - авальнасьць цыліндру. Дыяметр цыліндру не павінен перавышаць намінальны больш, чым на 0,04 мм.

Дадаткова неабходна праверыць блок цыліндраў на коробление тым жа спосабам, што быў прыведзены для галоўкі блока цыліндраў. Вымярэнні варта вырабляць у падоўжным, перпендыкулярным і дыяганальным кірунках. Найбольшая дапушчальная велічыня коробления складае 0,1 мм.