Блок циліндрів — перевірка (VW Golf 2)

Для визначення ступеня зношування дзеркала циліндрів необхідний нутрометр (див. мал. 71). Вимірювання діаметра виробляються у двох площинах і трьох перерізах по висоті циліндра способом, описаним тут.

Допустиме відхилення від номінального розміру становить 0,04 мм. Слід звернути особливу увагу на те, що якщо хоча б один з циліндрів виявився зношеним, ремонту підлягають всі циліндри. Розміри ремонтних поршнів наведено в табл. 1.

Остаточний ремонтний розмір циліндра визначають так: вимірюють діаметр поршня (див. мал. 72) в 15 від нижнього краю спідниці перпендикулярно до осі отвору під палець. До цього розміру додається величина зазору поршня 0,03 Слід врахувати, що необхідний запас 0,02 для остаточного хонінгування.

Для перевірки зазору між поршнем та циліндром потрібно виміряти діаметри поршня та циліндра раніше описаним способом та отримати різницю між цими розмірами. Якщо результат перевищує 0,08 мм, то циліндри мають бути пришліфовані, оскільки зазор вже перевищив гранично допустиме значення. На підставі отриманих результатів вимірювання діаметрів циліндрів можна побудувати графік (див. мал. 80), яким легко визначити ступінь зносу циліндра. Різниця між результатом вимірювання у верхньому та нижньому перерізі визначає конусність, між перпендикулярними – овальність циліндра. Діаметр циліндра не повинен перевищувати номінальний більш ніж на 0,04 мм.

Додатково необхідно перевірити блок циліндрів на жолоблення тим же способом, що був наведений для головки блоку циліндрів. Вимірювання слід проводити в поздовжньому, перпендикулярному та діагональному напрямках. Найбільша допустима величина жолоблення становить 0,1 мм.