Zamjena prednje uljne brtve
Od kolovoza 1983. promijenio se dizajn prednjeg vrha koljenastog vratila. Motori s turbopunjačem od početka proizvodnje koriste posebno dizajniranu osovinu. S tim u vezi promijenila se metoda uklanjanja prednje uljne brtve.
Uklonite klinasti remen, štitnike i zupčasti remen kako je opisano u sljedećim poglavljima.
Uklonite remenicu klinastog remena kao i nazubljenu remenicu s vrha prednje radilice. Prilikom odvrtanja pričvrsnih vijaka potrebno je uključiti četvrti ili peti stupanj prijenosa u mjenjaču i zategnuti ručnu kočnicu.
Za pravilno korištenje izvlakača prikazanog na riža. 62, potrebno je zavrnuti alat br. 3083, prikazan na riža. 86. Zatim se izvode iste radnje kao tijekom zamjene uljne brtve radilice 1,3-litrenog benzinskog motora (vidi poglavlje 3.7).
Za ugradnju uljne brtve na motor koji se nalazi u motornom prostoru automobila, predviđena je posebna čahura (cijev). Redoslijed radnji dat je u opisu sličnih operacija za benzinske motore.U slučaju kada je motor uklonjen iz vozila, koristite specijalni alat Nq 3083 (vidi sl. 86 i 88). Ako nema posebnih alata, ugradnja žlijezde mora se obaviti improviziranim sredstvima s velikom pažnjom.
Zamjena stražnje uljne brtve
Uklonite mjenjač, kvačilo i zamašnjak.
Za uklanjanje stražnje uljne brtve upotrijebite alat prikazan na riža. 87, ili odvijač, koji se mora koristiti vrlo pažljivo kako se ne bi oštetila utičnica u bloku cilindra.
Ako je motor uklonjen, spojite držač uljne brtve i uklonite brtvu (pričvršćivači su prikazani u riža. 209). Izvadite žlijezdu iz držača (od sredine prema van). Žlijezda se postavlja na sljedeći način:
Podmažite brtvu motornim uljem. Lagano namjestite žlijezdu u utičnicu pritiskom na nju po obodu. U tom slučaju radni rub se ne može oštetiti.
Tada biste trebali koristiti poseban uređaj «2003/1» (vidi sl. 89) ili samostalno izrađena okrugla ploča, koja ima rupu u sredini za vrh koljenastog vratila. Ravnomjerno zategnite oba vijka kako biste ugradili brtvu na mjesto.
Komentari posjetitelja