Ugradnja klipnjače i klipne skupine (VW Golf 2)

Ako su mlaznice za ulje koje se koriste za hlađenje klipova uklonjene s motora s turbopunjačem, moraju se postaviti na izvorna mjesta (Sl. 206). Zategnite pričvrsne vijke mlaznice zakretnim momentom od 10 Nm.



Obilno podmažite površinu ogledala cilindra čistim motornim uljem.

Ugradite klipnjače zajedno s klipovima u blok cilindra prema brojevima cilindara. Ušice na donjoj glavi i poklopac klipnjače moraju biti postavljeni na strani međuvratila.

Strelice na krunama klipa moraju biti usmjerene prema prednjem dijelu motora.

Postavite brave klipnih prstenova na 120°. Na crtež. 199 pokazuje kako prstenaste brave trebaju biti postavljene u odnosu na os osovine klipa.

Postavite klipne prstenove u kavez kako je prikazano crtež. 78, i uronite prstenove u utore.

Prije umetanja klipova u cilindre ponovno provjerite je li osovinica klipa zaključana s obje strane. Može se dogoditi da ste nakon ugradnje jednog sigurnosnog prstena zaboravili ugraditi drugi. Okrenite radilicu tako da dvije radilice budu u BDC.

Umetnite klipnjaču u provrt cilindra odozgo. Prije nego to učinite, omotajte donju glavu klipnjače polietilenom kako biste izbjegli oštećenje površine cilindra. Blok cilindra treba položiti na bok kako bi se olakšala ugradnja poklopaca ležaja klipnjače. Ljuštura ležaja klipnjače mora već biti ugrađena u mali kraj klipnjače tako da je izbočina ljuske ležaja poravnata s utorom na malom kraju klipnjače.



(Izvornik se može vidjeti na portalu: www.VWMANUAL.ru)

Umetnite klip u cilindar tako da prstenovi uđu u cilindar, a donja glava bude postavljena na rukavac radilice.

Drugi dio košuljice postavite u poklopac ležaja klipnjače i dobro ga podmažite motornim uljem. Stavite poklopac na vijke klipnjače i lagano ga udarite nakon što ste uklonili zaštitni materijal s vijaka. Još jednom provjerite odgovaraju li izbočine na donjoj glavi i kapici klipnjače (vidi sl. 201).

Podmažite područja gdje se matice dodiruju s poklopcem klipnjače.

Zatezanje vijaka klipnjače provodi se ovisno o vrsti ugrađenih vijaka:

• ako se koriste vijci stare izvedbe prikazani na desnoj strani na sl. 207, zatim se nove matice pritegnu momentom od 50 Nm;
• ako se koriste vijci novog dizajna prikazani na lijevoj strani na sl. 207, zatim se nove matice pritegnu momentom od 3 Nm, a zatim pritegnu još pola okretaja.

Nakon ugradnje svake klipnjače, nekoliko puta okrenite radilicu kako biste provjerili ometa li nešto njeno okretanje.

Ponovno provjerite orijentaciju svih klipnjača i ispravnu ugradnju klipova. U motorima s turbopunjačem također provjerite jesu li izrezi u rubovima klipa na strani mlaznica za ulje.

Izmjerite zazor između bočne površine klipnjače i površine ležaja osovinice (vidi sl. 79), koja je jednaka vrijednosti aksijalnog zazora osovine i ne smije biti veća od 0,37 mm.

Ako je zazor veći od navedenog, zamijenite klipnjače. Postavite kratke komade gumene ili plastične cijevi na vijke klipnjače kako biste spriječili moguće oštećenje površine provrta cilindra.