Az összekötő rúd és a dugattyúcsoport felszerelése (VW Golf 2)

Ha a dugattyúk hűtésére használt olajfúvókat eltávolították egy turbófeltöltős motorból, akkor azokat vissza kell helyezni az eredeti helyükre (206. ábra). Húzza meg az injektor rögzítőcsavarjait 10 Nm nyomatékkal.



Bőségesen kenje meg a hengertükrök felületét tiszta motorolajjal.

Szerelje be a hajtórudakat a dugattyúkkal együtt a hengerblokkba a hengerszámozásnak megfelelően. Az alsó fejen lévő füleket és a hajtórúdfedelet a közbenső tengely oldalára kell felszerelni.

A dugattyúkoronákon lévő nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk.

Állítsa a dugattyúgyűrű reteszeit 120°-ra. On 199. ábra bemutatja, hogyan kell felszerelni a gyűrűzárakat a dugattyúcsap tengelyéhez képest.

Helyezze a dugattyúgyűrűket a ketrecbe az ábra szerint 78. ábra, és süllyessze a gyűrűket a hornyokba.

Mielőtt behelyezi a dugattyúkat a hengerekbe, ismét ellenőrizze, hogy a dugattyúcsap mindkét oldalon reteszelve van-e. Előfordulhat, hogy az egyik rögzítőgyűrű felszerelése után elfelejtette felszerelni a másodikat. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a két forgattyús csap a BDC-ben legyen.

Helyezze be a hajtórudat felülről a hengerfuratba. Mielőtt ezt megtenné, tekerje be a hajtórúd alsó fejét polietilénnel, hogy elkerülje a hengerfelület sérülését. A hengerblokkot az oldalára kell fektetni, hogy megkönnyítse a hajtórúd csapágyfedeleinek felszerelését. A hajtórúd csapágyházát már be kell szerelni a hajtórúd kis végébe úgy, hogy a csapágyház kiemelkedése egy vonalban legyen a hajtórúd kis végén lévő hornyával.



Helyezze be a dugattyút a hengerbe úgy, hogy a gyűrűk belépjenek a hengerbe, és az alsó fej a főtengelycsapra kerüljön.

Helyezze a betét második részét a hajtórúd csapágyfedelébe, és jól kenje meg motorolajjal. Helyezze a fedelet a hajtórúd csavarjaira, és enyhén ütögesse meg, miután eltávolította a védőanyagot a csavarokról. Még egyszer győződjön meg arról, hogy az alsó fej kiemelkedései és a hajtórúd sapkája illeszkednek (lásd a 201. ábrát).

Kenje meg azokat a területeket, ahol az anyák találkoznak a hajtórúd sapkával.

A hajtórúd csavarjainak meghúzása a beszerelt csavarok típusától függően történik:

• ha régi kivitelű csavarokat használnak, amint az a 207. ábrán a jobb oldalon látható, az új anyákat 50 Nm nyomatékkal kell meghúzni;
• ha a 207. ábrán a bal oldalon látható új kialakítású csavarokat használják, az új anyákat 30 Nm nyomatékkal meg kell húzni, majd még fél fordulattal meg kell húzni.

Az egyes hajtókarok felszerelése után forgassa el többször a főtengelyt, hogy ellenőrizze, nem zavarja-e valami a forgását.

Ellenőrizze újra az összes hajtórúd irányát és a dugattyúk helyes felszerelését. Turbófeltöltős motoroknál azt is ellenőrizze, hogy a dugattyúk szoknyáin lévő kivágások az olajbefecskendezők oldalán vannak-e.

Mérje meg a hézagot a hajtórúd oldalfelülete és a forgattyúscsap csapágyfelülete között (lásd a 79. ábrát), amely megegyezik a tengely tengelyirányú hézagának értékével, és nem haladhatja meg a 0,37 mm-t.

[Az eredeti információ a weboldalon található: VWmanual.ru]

Ha a hézag nagyobb a megadottnál, cserélje ki a hajtórudakat. Helyezzen rövid gumi- vagy műanyag csődarabokat a hajtórúd csavarjaira, hogy elkerülje a hengerfurat felületének esetleges károsodását.