Rizs. 420. Dugattyús szakaszok. A nyíl az égésteret mutatja
Rizs. 421. Dugattyú és hajtórúd típusa: 1 - dugattyúgyűrűk; 2 - dugattyú; 3 - dugattyúcsap; 4 - rögzítőgyűrű; 5 - összekötő rúd; 6 - rögzítőcsap; 7 - csapágyhéj; 8 - hengerblokk; 9 - hajtórúd csapágyfedele; 10 - olajszóró fúvóka; 11 - csavar, 10 Nm; 12 - hajtórúd csavar
A hajtórúd és a dugattyúcsoport részletei a 2. ábrán láthatók. A TDI dízelmotor dugattyújának metszetét a 421. ábra mutatja. 420. Az égéstér típus alakja «Omega» (vödör). A dugattyúk eltávolításához a motort és a hengerfejet szét kell szerelni.
Rizs. 422. Nézet a motor tetejéről. A nyilak a nagy beömlőszelep-mélyedéseket mutatják, amelyek eltérően helyezkednek el az 1. és 2., 3. és 4. dugattyúkon
A hengerfej eltávolítása után a dugattyúk az ábrán látható módon néznek ki. 422. Mindegyik dugattyúnak nagyobb a szívószelep bevágása, de nem mindegyik van ugyanazon az oldalon. Az 1-es és 2-es henger dugattyúmélyedései közelebb vannak a lendkerék oldalához, a 3-as és 4-es henger dugattyúmélyedései közelebb vannak a szíjtárcsa oldalához. Emiatt az új dugattyúkat 1/2 vagy 3/4 jelöléssel látják el, így tudni lehet, hogy melyik hengerbe illeszthetők be. Ha szeretné eltávolítani a dugattyúkat, akkor előtte jelölje meg a helyzetüket a hengerszámok feltüntetésével. A dugattyú nem megfelelő felszerelése károsíthatja a motort.
Látogatói megjegyzések