Válasszon le minden alkatrészt, amely a hengerfejen található. Távolítsa el a négy injektort a fejről, és helyezze el őket úgy, hogy jól védve legyenek az egymásnak való ütközésből eredő sérülésektől. Távolítsa el az izzítógyertyákat.
Rögzítse a hengerfejet a kipufogócsatorna állítócsavarjához csavarozott bilinccsel együtt egy satuba.
Távolítsa el a vezérműtengelyt (lásd a 17.8.1. bekezdést).
Rajz. 394. A szeleprugó összenyomása speciális lehúzóval
A szelepek ki- és beszerelésére szolgáló szabványos szerszám és beszerelési módja az ábrán látható. 394. A szerszám sarkának a szeleprugó-ülék belsejében kell lennie, különben a rugó nem szorul össze. Nyomja meg a szerszám karját, és nyomja össze a rugót, hogy a szelepszár-feleket le lehessen venni. A szelepek eltávolításához használhat egy csődarabot is, amely illeszkedik a felső rugólemezre. Valamit a szeleplemez alá kell helyezni a másik oldalon, hogy rögzítse. Röviden ütögesse meg a csövet egy kalapáccsal, amíg a szelepszár-felek ki nem jönnek. A cső belsejében maradnak. De ne szakítsa le a csövet a rugós lemezről, hogy ne veszítse el a szelepszár felét.
A szeleprugó lemezei két csavarhúzóval is összenyomhatók. Ebben az esetben tegyen egy rongyot a hengerfej égésterébe, hogy megakadályozza a szelep leesését.
Távolítsa el a szelepszár-feleket és a rugókat, majd távolítsa el a szelepet.
Rajz. 395. Az olajtömítések eltávolítása
Távolítsa el az olajtömítéseket. Az olajterelő sapkák eltávolításához a legjobb egy speciális szerszámot (3047A) használni, amint az az ábrán látható. 395. A szerszám egy adapterrel ellátott műanyag kalapácshoz hasonlít, amelyet a szelepszár olajterelő kupakjai alá helyeznek. Az olajterelő sapkák egy sarokcsavarhúzóval is eltávolíthatók. Ebben az esetben azonban különösen ügyelni kell arra, hogy ne sértse meg a szelepemelő furatainak felületét. Mindig szereljen be új szelepszár tömítéseket.
Távolítsa el a tárcsarugó alsó lemezeit a furatokból.
Látogatói megjegyzések