Ha a dugattyúkat, a forgattyús mechanizmus alkatrészeit vagy a hengerblokkot kicserélték, akkor újra meg kell mérni azt a távolságot, amennyivel a dugattyúk kinyúlnak a hengerfej fölé.
Rajz. 409. A dugattyúk kiálló távolságának mérése a hengerfejtömítés vastagságának meghatározásához
A hengerfejtömítés vastagságának meghatározásához az egyik dugattyút TDC helyzetbe kell állítani, és egy vonalzó és jelző segítségével meg kell határozni, hogy a dugattyúfenék mennyivel nyúlik ki a hengerblokk felülete fölé (409. ábra). Ennek a távolságnak a mérésével és az alábbi adatok felhasználásával határozza meg a hengerfejtömítés vastagságát.
Rajz. 408. Hengerfej tömítés típusa
A hengerfejtömítést 1, 2 vagy 3 számmal vagy furatokkal jelölik (408. ábra). A nyíl a hengerfejtömítésen található alkatrészszámot mutatja. Ha a fejtömítés megfelelően van beszerelve, ez a szám a fejtömítés tetejéről olvasható le.
| Dugattyú kiemelkedés | Bevágások száma |
| 0,91-1,00 mm | 1 |
| 1,01-1,10 mm | 2 |
| 1,11-1,20 mm | 3 |
Mint már említettük, a hengerfejtömítést lyukasztással lehet megjelölni. Ebben az esetben nem "bevágások száma", hanem "lyukak száma" kell olvasnia.
A méréshez helyezze a jelzőcsapot a dugattyúra, állítsa nullára a mérőműszert, majd csúsztassa a tűt az egység alaposan megtisztított felületére. A kapott érték megegyezik azzal a távolsággal, amennyire a dugattyú kinyúlik a hengerfejből. A mélységet nehéz megmérni, mert nagyon sekély. A tömítés számát a pótalkatrész-katalógusból kell meghatározni.
Rajz. 410. Két speciális csavart kell becsavarni a hengerblokkba az ábrán látható helyeken (vagy két hajtű). Vezető hüvely (nyíl mutatja) be kell nyomni a hengerek oldalába
(Tekintse meg az eredeti cikket a weboldalon: vwmanual)
Vannak speciális vezetőcsavarok, amelyek a hengerfej központosítására szolgálnak, amikor a hengerblokkra szerelik. Ha megvásárolja őket, telepítse őket az ábra szerint. 410 hely, i.e. a motor "hideg" oldalán. Ellenkező esetben rögzítőcsavarokat kell készíteni és be kell csavarni a jelzett helyekre a tömítés és a hengerfej megfelelő beállításához. Az ábrán egy vezetőpersely is látható, amelyet az egységben kell elhelyezni.
Alaposan tisztítsa meg a hengerfej és az egységek felületét.
A tömítést közvetlenül a beszerelés előtt ki kell venni a csomagolásból, és rendkívül óvatosan kell kezelni. Helyezze a tömítést a hengerfejre, és szerelje fel a hengerfejet a hengerblokkra.
Helyezze a hengerfejet mindkét vezetőcsavarra (410. ábra), szerelje fel a vezetőperselyt és ütögesse meg műanyag vagy gumi kalapáccsal.
Helyezze be a hengerfej rögzítőcsavarjait, és kézzel húzza meg.
Távolítsa el mindkét vezetőcsavart a hengerblokkból.
Rajz. 411. Hengerfej csavar meghúzási sorrend
Ábrára hivatkozva. 411, fokozatosan húzza meg a hengerfej rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben és az alábbi ajánlásoknak megfelelően:
Figyelem! A hengerfej csavarjainak meghúzásához csak speciális 12 pontos csavarkulcsot használjon, különben a csavarfejek megsérülnek.
- húzza meg az összes csavart (411. ábra) a megadott sorrendben 40 Nm nyomatékkal;
- húzza meg az összes csavart (411. ábra) a megadott sorrendben 60 Nm nyomatékkal;
- helyezze be a csavarkulcsot minden csavarba a jelzett sorrendben, emlékezve a kulcs helyzetére, és egy menetben húzza meg mindegyik csavart pontosan negyed fordulattal, nyomatékkulcs használata nélkül. Miután ezt megtette az összes csavaron, húzza meg őket még egy negyed fordulattal.
Jegyzet. Ha ismeri a korábbi dízelmotorokat, akkor valószínűleg tudja, hogy a hengerfej csavarjait korábban a motorral együtt, üzemi hőmérsékleten húzták meg. Ez már nem így van - a hengerfejet a megadott utasításoknak megfelelően meghúzzák.
Minden további szerelési munka az eltávolítási folyamathoz képest fordított sorrendben történik (17.3.1).
Látogatói megjegyzések