Ha a dugattyúkat, a forgattyús mechanizmus alkatrészeit vagy a hengerblokkot kicserélték, akkor újra meg kell mérni azt a távolságot, amennyit a dugattyúk kinyúlnak a hengerfej fölé.
Rizs. 409. A dugattyúk kinyúlási távolságának mérése a hengerfejtömítés vastagságának meghatározásához
A hengerfejtömítés vastagságának meghatározásához az egyik dugattyút TDC helyzetbe kell helyeznie, és egy vonalzó és egy jelző segítségével meg kell határoznia, hogy a dugattyú alja mennyivel nyúlik ki a hengerblokk felülete felett (rizs. 409). Ennek a távolságnak a mérésével és az alábbi adatok felhasználásával határozza meg a hengerfejtömítés vastagságát.
Rizs. 408. A hengerfejtömítés nézete
Hengerfej tömítés 1, 2 vagy 3 jelzéssel vagy furatokkal (rizs. 408). A nyíl a hengerfejtömítésen található cikkszámot mutatja. Ha a hengerfejtömítés megfelelően van beszerelve, ez a szám leolvasható, ha felülről nézi a hengerfejtömítést.
Dugattyú kiemelkedés | Bevágások száma |
0,91-1,00 mm | 1 |
1,01-1,10 mm | 2 |
1,11-1,20 mm | 3 |
Mint már említettük, a hengerfejtömítés lyukakkal jelölhető. Ebben az esetben érdemes elolvasni «bevágások száma», A «lyukak száma».
A méréshez szerelje fel a jelzőcsapot a dugattyúra, állítsa a mérőt nullára, majd csúsztassa a tűt az egység alaposan megtisztított felületére. A kapott érték megegyezik azzal a távolsággal, amennyire a dugattyú kinyúlik a hengerfejből. A mélységet nehéz mérni, mivel nagyon kicsi. A tömítés számát a pótalkatrész-katalógusból kell meghatározni.
Rizs. 410. A hengerblokkon látható helyeken két speciális csavart kell becsavarni (vagy két tű). vezetőhüvely (nyíl mutatja) be kell nyomni a hengerek oldalába
A hengerblokkra szerelve speciális vezetőcsavarok állnak rendelkezésre a hengerfej központosításához. Ha megvásárolja őket, akkor telepítse az ábrán láthatóba. 410. hely, i.e. tovább «hideg» a motor oldala. Ellenkező esetben rögzítőcsavarokat kell becsavarozni a jelzett helyekre a tömítés és a hengerfej megfelelő összehangolása érdekében. Az ábrán látható a vezetőhüvely is, amelyet az egységben kell elhelyezni.
Alaposan tisztítsa meg a hengerfej és a szerelvények felületét.
A tömítést közvetlenül a beszerelés előtt kell kivenni a csomagolásból, és nagyon óvatosan kell vele bánni. Helyezze a tömítést a hengerfejre, és csúsztassa a hengerfejet a hengerblokkra.
Csúsztassa a hengerfejet mindkét vezetőcsavarra (rizs. 410), szerelje fel a vezetőperselyt és ütögesse meg műanyag vagy gumi kalapáccsal.
Helyezze be a hengerfej csavarjait, és húzza meg kézzel.
Távolítsa el mindkét vezetőcsavart a hengerblokkból.
Rizs. 411. A hengerfej csavarjainak meghúzási sorrendje
ábra vezérli. 411, fokozatosan húzza meg a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben és a következő ajánlásoknak megfelelően:
Figyelem! A hengerfej csavarjainak meghúzásához csak speciális 12 pontos csavarkulcsot használjon, különben a csavarfejek megsérülnek.
- húzza meg az összes csavart (rizs. 411) a megadott sorrendben 40 Nm nyomatékkal;
- húzza meg az összes csavart (rizs. 411) a megadott sorrendben 60 Nm nyomatékkal;
- a jelzett sorrendben helyezze be a csavarkulcsot minden csavarba, emlékezve a kulcs helyzetére, és húzza meg minden csavart pontosan negyed fordulattal egy menetben, nyomatékkulcs használata nélkül. Miután ezt megtette az összes csavaron, húzza meg őket még negyed fordulattal.
Jegyzet. Ha ismeri a korábbi dízelmotorokat, akkor valószínűleg tudja, hogy a hengerfej csavarjait korábban az üzemi hőmérsékletre felmelegedett motornál húzták meg. Ez már nem így van - a hengerfejet a megadott utasításoknak megfelelően meghúzzák.
Minden további szerelési munka az eltávolítási folyamat fordított sorrendjében történik (17.3.1).
Látogatói megjegyzések