Ak boli vymenené piesty, diely kľukového mechanizmu alebo blok valcov, je potrebné premerať vzdialenosť, ktorú piesty vyčnievajú nad hlavu valca.
Kresba 409. Meranie vzdialenosti, o ktorú piesty vyčnievajú, aby sa určila hrúbka tesnenia hlavy valcov
Aby ste mohli určiť hrúbku tesnenia hlavy valcov, musíte nastaviť jeden z piestov do polohy TDC a pomocou pravítka a indikátora určiť, o koľko vyčnieva dno piestu nad povrch bloku valcov (kresba 409). Odmeraním tejto vzdialenosti a použitím údajov uvedených nižšie určite hrúbku tesnenia hlavy valcov.
Kresba 408. Typ tesnenia hlavy valcov
Tesnenie hlavy valcov je označené číslami 1, 2 alebo 3 alebo označené otvormi (kresba 408). Šípka ukazuje číslo náhradného dielu na tesnení hlavy valcov. Ak je tesnenie hlavy nainštalované správne, toto číslo je možné prečítať pohľadom na hornú časť tesnenia hlavy.
| Piestový výstupok | Počet zárezov |
| 0,91-1,00 mm | 1 |
| 1,01-1,10 mm | 2 |
| 1,11-1,20 mm | 3 |
Ako už bolo spomenuté, tesnenie hlavy valcov môže byť označené pomocou vyrazených otvorov. V tomto prípade by ste mali čítať nie "počet zárezov", ale "počet otvorov".
Ak chcete vykonať meranie, umiestnite indikačný kolík na piest, nastavte údaj meradla na nulu a potom posuňte kolík na dôkladne vyčistený povrch jednotky. Výsledná hodnota sa rovná vzdialenosti, o ktorú piest vyčnieva z hlavy valca. Hĺbka sa ťažko meria, pretože je veľmi plytká. Číslo tesnenia by sa malo zistiť z katalógu náhradných dielov.
Kresba 410. Na vyznačených miestach je potrebné do bloku valcov zaskrutkovať dve špeciálne skrutky (alebo dve sponky do vlasov). Vodiace puzdro (zobrazené šípkou) musia byť vtlačené do boku valcov
Existujú špeciálne vodiace skrutky, ktoré slúžia na vycentrovanie hlavy valcov pri inštalácii na blok valcov. Ak si ich zakúpite, nainštalujte ich podľa kresba 410 miesto, t.j. na "studenej" strane motora. V opačnom prípade je potrebné vyrobiť a zaskrutkovať nastavovacie skrutky na vyznačené miesta, aby tesnenie a hlava valca boli správne zarovnané. Na obrázku je tiež znázornené vodiace puzdro, ktoré by malo byť umiestnené v jednotke.
Dôkladne vyčistite povrchy hlavy valcov a jednotiek.
Tesnenie by sa malo vybrať z obalu bezprostredne pred inštaláciou a manipulovať s ním s mimoriadnou opatrnosťou. Umiestnite tesnenie na hlavu valca a nainštalujte hlavu valca na blok valca.
Hlavu valca nasaďte na obe vodiace skrutky (kresba 410), nainštalujte vodiace puzdro a poklepte plastovým alebo gumeným kladivom.
Vložte upevňovacie skrutky hlavy valcov a dotiahnite ich rukou.
Odstráňte obe vodiace skrutky z bloku valcov.
(Zobraziť originálny článok na zdroji: www.vwmanual.ru)
Kresba 411. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
S odkazom na Obr. 411, postupne utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v zobrazenom poradí a v súlade s nasledujúcimi odporúčaniami:
Pozor! Na utiahnutie skrutiek hlavy valcov používajte iba špeciálny 12-bodový kľúč, inak sa hlavy skrutiek poškodia.
- utiahnite všetky skrutky (kresba 411) v uvedenom poradí na krútiaci moment 40 Nm;
- utiahnite všetky skrutky (kresba 411) v určenom poradí na krútiaci moment 60 Nm;
- vložte kľúč do každej skrutky v uvedenom poradí, pamätajte si polohu kľúča a dotiahnite každú skrutku naraz presne o štvrtinu otáčky, bez použitia momentového kľúča. Keď to urobíte na všetkých skrutkách, utiahnite ich o ďalšiu štvrť otáčky.
Poznámka. Ak poznáte staršie modely dieselových motorov, pravdepodobne viete, že skrutky hlavy valcov boli predtým utiahnuté s motorom pri prevádzkovej teplote. To už neplatí – hlava valcov sa doťahuje podľa uvedeného návodu.
Všetky ďalšie inštalačné práce sa vykonávajú v opačnom poradí ako pri demontáži (str. 17.3.1).
Komentáre návštevníkov