Hlavu valca je možné demontovať s nainštalovaným motorom a táto operácia je všeobecne popísaná nižšie. Ak už bol motor odstránený, všetky prípravné práce už boli dokončené.
Pozor! Hlavu valcov neodstraňujte, keď je teplota motora vyššia ako 40°C.
Odpojte svorku uzemňovacieho vodiča od batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému (str. 19.1.1).
Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od hlavy valcov.
Odpojte všetky elektrické spojenia na hlave valcov.
Odstráňte vzduchový filter:
Kresba 390. Ak chcete odstrániť vzduchový filter, odpojte: 1 - hadica vedúca k podtlakovému regulátoru systému EGR; 2 - snímač hmotnostného prietoku vzduchu; 3 - prívod vzduchu; 4 - prívodná hadica
- odpojte hadicu 1 (kresba 390) od telesa vzduchového filtra, ktorá vedie k podtlakovému regulátoru systému EGR;
- odpojte konektor snímača hmotnostného prietoku vzduchu 2;
- odpojte hadicu prívodu vzduchu 3;
- uvoľnite tri pružinové svorky, ktoré zaisťujú kryt vzduchového filtra;
- odpojte prívodnú hadicu 4 z prednej časti vozidla a vyberte ju z telesa vzduchového filtra.
Kresba 391. Demontáž krytu motora: 1 - hadica na prívod vzduchu; 2 - zástrčka
Odstráňte kryt motora a odpojte hadicu pomocného vzduchu. Odstráňte zátku 2 (kresba 391) a pružinovú sponu. Stlačte kryt v smere šípky a odpojte hadicu plniaceho vzduchu 1 od sacieho potrubia.
Kresba 392. Demontáž krytu hlavy valcov: 1 - hadica; 2 - bezpečnostné uzávery; 3 - pružinová svorka
Odstráňte kryt hlavy valcov (kryt ventilácie kľukovej skrine zostáva na hlave valca). Odpojte hadicu 1 (kresba 392) od krytu bloku valcov, uvoľnite pružinovú svorku 3 prívodnej hadice a hadicu odpojte. Odstráňte bezpečnostné kryty 2 (dve sú znázornené šípkami) a odskrutkujte tri matice umiestnené pod nimi. Odstráňte kryt hlavy valcov.
Ak chcete demontovať motor, musíte zdvihnúť motor, odstrániť predný držiak hydraulického motora, svorku zavesenia motora a odstrániť rozvodový remeň. Za týmto účelom zaistite motor popruhmi a zdvihnite ho tak, aby sa odľahčil držiak motora. Odskrutkujte držiak motora z hydraulickej podpery (2 skrutky) a zo svorky držiaka motora (3 skrutky). Uistite sa, že motor je bezpečne podopretý v závesnej polohe.
Zdvihnite prednú časť vozidla a odstráňte kryt motora. Odpojte konzolu vedenia čerpadla posilňovača riadenia (1 skrutka).
Kresba 393. Odskrutkujte skrutky 1 a 2
Odstráňte svorku uchytenia motora z prednej časti motora (Obr. 393). Po odskrutkovaní skrutiek auto ihneď spustite na kolesá.
Odstráňte poly klinový remeň a horný kryt rozvodového remeňa.
Odstráňte rozvodový remeň podľa popisu v príslušnej časti.
Odpojte všetky rúrky vstrekovacieho systému, ktoré sú pripojené k rúrkam pripevneným ku karosérii, a zapojte ich.
Odpojte výfukové potrubie od turbodúchadla.
Odpojte olejové vedenie vedúce k turbodúchadlu.
Odstráňte alebo ohnite tyč studeného štartu.
Kresba 382. Poradie odskrutkovania skrutiek hlavy valcov. Pri inštalácii hlavy valcov utiahnite skrutky v opačnom poradí
V poradí uvedenom vyššie (kresba 382) pomocou šesťhranného kľúča odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov, odstráňte skrutky a odstráňte hlavu valcov. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Komentáre návštevníkov