Instalarea bielei și a grupului de piston (VW Golf 2)

Dacă jeturile de ulei folosite pentru răcirea pistoanelor au fost îndepărtate dintr-un motor turbo, acestea trebuie instalate în locațiile lor originale (Fig. 206). Strângeți șuruburile de fixare a injectorului la un cuplu de 10 Nm.



Ungeți generos suprafața oglinzilor cilindrului cu ulei de motor curat.

Montați bielele împreună cu pistoanele în blocul cilindrilor conform numerotării cilindrilor. Urechile de pe capul inferior și capacul bielei trebuie instalate pe partea arborelui intermediar.

Săgețile de pe coroanele pistonului trebuie să îndrepte spre partea din față a motorului.

Setați blocarea segmentelor pistonului la 120°. Pe figura 199 arată cum ar trebui instalate dispozitivele de blocare a inelului în raport cu axa bolțului pistonului.

Așezați inelele pistonului în cușcă așa cum se arată figura 78, și scufundați inelele în caneluri.

Înainte de a introduce pistoanele în cilindri, verificați din nou dacă știftul pistonului este blocat pe ambele părți. Se poate întâmpla ca, după instalarea unui inel de reținere, să fi uitat să îl instalați pe al doilea. Rotiți arborele cotit astfel încât cele două știfturi să fie la BDC.



Introduceți biela de sus în orificiul cilindrului. Înainte de a face acest lucru, înfășurați capul inferior al bielei cu polietilenă pentru a evita deteriorarea suprafeței cilindrului. Blocul cilindrilor trebuie așezat pe o parte pentru a facilita instalarea capacelor lagărului bielei. Carcasa rulmentului bielei trebuie deja instalată în capătul mic al bielei, astfel încât proeminența carcasei rulmentului să fie aliniată cu canelura din capătul mic al bielei.

Introduceți pistonul în cilindru, astfel încât inelele să intre în cilindru și capul inferior să fie instalat pe pivotul arborelui cotit.

Puneți a doua parte a căptușelii în capacul rulmentului bielei și lubrifiați-o bine cu ulei de motor. Așezați capacul pe șuruburile bielei și loviți ușor, după ce ați îndepărtat materialul de protecție de pe șuruburi. Încă o dată, asigurați-vă că șuruburile de pe capul inferior și capacul bielei se potrivesc (vezi fig. 201).

Lubrifiați zonele în care piulițele se întâlnesc cu capacul bielei.

Strângerea șuruburilor bielei se efectuează în funcție de tipurile de șuruburi instalate:

• dacă se folosesc șuruburile vechi de proiectare prezentate în partea dreaptă în fig. 207, apoi piulițele noi sunt strânse la un cuplu de 50 Nm;
• dacă se folosesc șuruburile de proiectare noi prezentate în partea stângă în fig. 207, apoi noile piulițe se strâng la un cuplu de 3 Nm, apoi se strâng încă o jumătate de tură.

După instalarea fiecărei biele, rotiți arborele cotit de mai multe ori pentru a verifica dacă ceva interferează cu rotația acestuia.

Verificați din nou orientarea tuturor bielelor și instalarea corectă a pistoanelor. La motoarele cu turbo, verificați, de asemenea, dacă decupările din manșoanele pistonului sunt pe partea injectoarelor de ulei.

Măsurați jocul dintre suprafața laterală a bielei și suprafața de reazem a pivotului (vezi fig. 79), care este egală cu valoarea jocului axial al arborelui și nu trebuie să depășească 0,37 mm.

Dacă jocul este mai mare decât cel specificat, înlocuiți bielele. Așezați bucăți scurte de tuburi de cauciuc sau plastic pe șuruburile bielei pentru a preveni posibila deteriorare a suprafeței alezajului cilindrului.