Instalarea chiulasei (VW Golf 2)

Atunci când comandați o garnitură de chiulasă, trebuie să specificați corect datele de identificare a motorului pentru a achiziționa o garnitură concepută special pentru un motor diesel sau un motor diesel turbo. Mai mult, motoarele cu tachete hidraulice au o garnitură de design special este echipată cu un orificiu cu diametrul de 16 mm între geamurile 1 și 2 cilindri. Garniturile de chiulasă sunt fabricate în diferite grosimi, care depind de înălțimea la care ies pistoanele deasupra planului superior de împerechere al blocului de cilindri. Pentru a determina grosimea garniturii, unul dintre pistoane trebuie setat la PMS și apoi utilizați o riglă și un indicator de adâncime pentru a măsura înălțimea proeminenței pistonului deasupra planului de împerechere superior al blocului cilindric (Fig. 195). Pe baza rezultatului obținut și a dependenței date mai jos, se determină grosimea garniturii, indicată de numărul de semne de pe proeminența garniturii (Fig. 196). Săgeata neagră de sus indică locul în care este ștampilat numărul de catalog pentru comandarea garniturii.


Date pentru motor fără tachete hidraulice:

înălțimea de proiecție	numărul de riscuri
0,67-0,80 mm	1
0,81-0,90 mm	2
0,91-1,02 mm	3

Date pentru motor cu ridicători hidraulici de supapă:

înălțimea de proiecție	numărul de riscuri
0,66-0,86 mm	1
0,87-0,90 mm	2
0,91-1,02 mm	3

Pentru a instala corect chiulasa, este necesar să folosiți știfturi speciali de instalare, care sunt înșurubate în blocul cilindrilor din partea galeriei de admisie în zona prezentată în Fig. 197, pentru care: Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului.



Strângeți toate șuruburile în ordinea specificată la un cuplu de 60 Nm (a doua etapă de strângere).



Înlocuiți cheia dinamometrică cu una obișnuită și strângeți fiecare șurub exact o jumătate de tură, în ordinea afișată. Strângerea cu un sfert de tură (2x90°) este posibilă de două ori.


Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Strângeți șuruburile în ordinea arătată exact 1/4 de tură, cu o mișcare lină și continuă.

După o rulare de aproximativ 1000 km, șuruburile trebuie strânse în ordinea specificată cu o mișcare lină și continuă cu încă 1/4 de tură. Motorul poate fi rece sau cald.

Toate celelalte acțiuni sunt efectuate în ordinea inversă a dezasamblarii.