Notă. Înlocuiți garniturile de fiecare dată când se scoate chiulasa.
Montați o nouă garnitură de chiulasă «oben» («top») spre planul capului.
Introduceți șuruburile 8 și 10 în orificiile chiulasei (Vezi poza) sau înșurubați știfturile în găurile pentru aceste șuruburi din blocul cilindric, apoi instalați chiulasa.
Instalați șaibe noi și șuruburi de chiulasă.
Strângeți treptat șuruburile chiulasei în ordinea prezentată (Vezi poza), în trei pași:
- Prima doză: 4 kgf·m;
- A 2-a recepție: 6 kgf·m;
- Pasul 3: rotiți 180°.
Instalați cureaua de antrenare a arborelui cu came ca mai sus.
Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul supapelor.
Instalați cureaua de transmisie a alternatorului, bara de tensionare și reglați tensiunea curelei.
Montați galeria de evacuare și flanșa conductei de evacuare a tobei de eșapament.
Reinstalați galeria de admisie și carburatorul.
Conectați furtunurile de răcire și încălzire la chiulasa.
Montați capacul chiulasei.
Conectați furtunurile de vid la carburator, conectați conectorii, conectați firele electrice și cablul de accelerație.
Instalați filtrul de aer.
Instalați bujii și fire de înaltă tensiune.
Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire.
Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Porniți motorul și verificați funcționarea acestuia și, dacă este necesar, reglați momentul aprinderii, ralantiul motorului, jocul supapelor.
Comentariile vizitatorilor