Заўвага. Пры кожным здыманні галоўкі цыліндраў замяняць ушчыльняльныя пракладкі.
Усталяваць новую пракладку галоўкі цыліндраў пазнакай "oben" ("верх") у бок плоскасці галоўкі.
Уставіць у адтуліны галоўкі цыліндраў балты 8 і 10 (гл. фота) або ўкруціць усталявальныя шпількі ў адтуліны для гэтых нітаў у блоку цыліндраў, затым усталяваць галоўку цыліндраў.
Устанавіць новыя шайбы і балты мацавання галоўкі цыліндраў.
Паступова зацягнуць ніты мацавання галоўкі цыліндраў, выконваючы паказаны парадак (гл. фота), у тры прыёму:
- 1-й прыём: 4 кгc·м;
- 2-й прыём: 6 кгс·м;
- 3-й прыём: давярнуць на 180°.
Усталяваць на месца рамень прывада размеркавальнага вала, як паказана вышэй.
Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць цеплавыя зазоры клапанаў.
Усталяваць рамень прывада генератара, нацяжную планку і адрэгуляваць нацяжэнне рамяня.
Усталяваць выпускны калектар і фланец прыёмнай трубы глушыцеляў.
Устанавіць на месца впускной трубаправод і карбюратар.
Далучыць да галоўкі цыліндраў шлангі сістэмы астуджэння і апалы салона.
Устанавіць крышку галоўкі цыліндраў.
Далучыць да карбюратара вакуумныя шлангі, злучыць штэкерныя раздымы, далучыць электраправады і трос прывада дросельнай засланкі.
Усталяваць паветраны фільтр.
Усталяваць свечкі запальвання і правады высокай напругі.
Запоўніць сістэму астуджэння рухавіка астуджальнай вадкасцю.
Далучыць провад да мінусовай клемы акумулятарнай батарэі.
Запусціць рухавік і праверыць яго працу, і пры неабходнасці адрэгуляваць момант запальвання, халасты ход рухавіка, цеплавыя зазоры клапанаў.
Каментары наведвальнікаў