Notatka. Wymieniaj uszczelki za każdym razem po zdjęciu głowicy cylindra.
Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindra tak, aby oznaczenie "oben" ("góra") było skierowane w stronę płaszczyzny głowicy.
Włóż śruby 8 i 10 (patrz zdjęcie) w otwory głowicy cylindra lub wkręć kołki montażowe w otwory przeznaczone na te śruby w bloku cylindrów, a następnie zamontuj głowicę cylindra.
Zamontuj nowe podkładki i śruby głowicy cylindra.
Stopniowo dokręcić śruby mocowania głowicy, z zachowaniem określonej kolejności (patrz zdjęcie), w trzech krokach:
- 1 odbiór: 4 kg·m;
- 2. odbiór: 6 kgf·m;
- krok 3: Obróć o 180°.
Zamontuj pasek napędowy wałka rozrządu zgodnie z powyższym opisem.
(Oryginał artykułu jest dostępny pod adresem: «www.VWmanual.ru»)
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj luzy zaworowe.
Zamontuj pasek napędowy alternatora, pręt napinający i wyreguluj napięcie paska.
Zamontuj kolektor wydechowy i kołnierz rury wydechowej.
Zamontuj ponownie kolektor dolotowy i gaźnik.
Podłącz przewody układu chłodzenia i ogrzewania do głowicy cylindra.
Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
Podłącz węże podciśnieniowe do gaźnika, podłącz złącza wtykowe, podłącz przewody elektryczne oraz linkę przepustnicy.
Zainstaluj filtr powietrza.
Zamontuj świece zapłonowe i przewody wysokiego napięcia.
Napełnij układ chłodzenia silnika płynem chłodzącym.
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Uruchom silnik i sprawdź jego działanie. W razie potrzeby wyreguluj zapłon, obroty biegu jałowego silnika i luzy zaworowe.
Komentarze gości