УВАГА: Пры любых мантажных працах, у прыватнасці ў маторным адсеку з-за шчыльнай кампаноўкі, неабходна ўлічваць наступнае:
- магістралі ўсіх відаў (напрыклад паліўныя, гідраўлічныя, абсорбера з актываваным вуглём, сістэмы астуджэння, контуру сістэмы кандыцыянавання, трубаправоды тармазной сістэмы, вакуумныя шлангі), а таксама электрычныя правады неабходна пракласці так, як яны былі пракладзены першапачаткова.
- забяспечце вольную прастору для ўсіх рухомых і гарачых кампанентаў.
- пасля ўстаноўкі неабходна зноў усталяваць усе крапежныя элементы кабеляў, якія здымаюцца або зразаюцца пры дэмантажы.
Зняцце
Прывядзіце коленвал з дапамогай крапежнага ніта дэмпфера крутильных ваганняў па кірунку кручэння рухавіка да адзнакі ВМТ цыл. 1 (мал. 2.58).
Зніміце поліклінавай рамень.
Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў і впускной калектар.
Адкруціце злучальны провад 1 на кранштэйне апоры впускного калектара, і вызваліць штэкер датчыка дэтанацыі 1 G61 2 з яго трымальніка (мал. 2.59).
Затым раскліпсуйце паляць праводкі з мацавання на ГВЦ.
Адкруціце напорны патрубак ад камбінаванага клапана 1, затым адлучыць вадзяны шланг 2 пад камбінаваным клапанам ад ГБЦ (мал. 2.60).
Адкруціце выпускны калектар ад ГБЦ.
Адлучыце штэкеры ад клапана 1 сістэмы змены фаз газаразмеркавання N205 і клапана 1 сістэмы змены фаз газаразмеркавання выпускных клапанаў N318.
УВАГА: Перад адлучэннем пазначце прыналежнасць штэкераў да дэталі.
Адкруціце крапежныя хамуты джгута праводкі ад кранштэйна.
Зніміце корпус тэрмастата і элементы сістэмы астуджэння, усталяваныя на рухавіку.
Выкруціце нацягвальнік ланцуга прывада ГРМ (мал. 2.61).
Зніміце бакавое вечка.
УВАГА: Бакавое вечка мае «схаваны ніт». Доступ да яго забяспечваецца толькі пасля зняцця корпуса тэрмастата.
Адкруціўшы ўсе крапежныя балты, акуратна падцягніце бакавое вечка ўніз.
Выкруціце крапежныя балты фазаўтваральнікаў.
УВАГА: Пры адкручванні і зацяжцы фазавращателей варта ўтрымліваць распредвалы толькі з дапамогай вілачнага ключа 32 (мал. 2.62). Лінейка для распредвалов Т10068 А не павінна быць укладзена ў канаўкі.
Зніміце муфту перастаноўкі распредвала разам з ролікавым ланцугом прывада ГРМ з впускнога вала.
Затым зніміце фазараўтваральнік выпускнога распредвала.
Адкруціце крапежныя балты і зняць планку заспакаяльніка 1 (мал. 2.63).
Адкладзяце ланцуг прывада ГРМ у бок, паклаўшы яе бокам.
Прыслабце ніты вечка ГБЦ у зададзенай паслядоўнасці ад краёў да сярэдзіны і выкруціце іх (мал. 2.64).
УВАГА: Для шруб з галоўкамі Polydrive выкарыстоўвайце ключ 3452.
Падвесьце прынаду для вывешвання 3033, як паказана на малюнку 2.65, і акуратна падніміце ГБЦ з дапамогай крана VAS 6100 або VAG 1202 А.
Бок дэмпфера круцільных ваганняў: пазіцыя 3.
Бок махавік: пазіцыя 11.
УВАГА: Прамаркіраваныя ад 1 да 12 пазіцыі прынады для вывешвання 3033 паказваюць у бок махавік (мал. 2.65).
УВАГА: Хадавыя шрубы рэгулююцца пры неабходнасці па даўжыні.
Акуратна зніміце галоўку блока цыліндраў.
Укладзеце ў цыліндры чыстае рыззё, каб паміж люстэркамі цыліндраў і поршнямі не патрапіла бруд і рэшткі мянташкі.
Пракантралюйце, каб у астуджальную вадкасць таксама не патрапіла бруд і рэшткі мянташкі.
Акуратна ачысціце пасадачныя паверхні галоўкі блока і блока цыліндраў.
Пры гэтым не павінна заставацца доўгіх драпін і задиров (пры выкарыстанні наждачнай паперы яе зярністасць павінна быць не менш "100").
Ачысціце ўсе разьбовыя адтуліны для нітаў мацавання вечка ГБЦ.
Усталяванне
Акуратна выдаліце рэшткі мянташкі і шліфавальнай паперы, а таксама рыззё з цыліндраў.
Калі поршань 1-га цыліндру не знаходзіцца ў становішчы ВМТ перавядзіце коленвал з дапамогай крапежнага ніта дэмпфера крутильных ваганняў па кірунку кручэння рухавіка да адзнакі ВМТ цыл. 1. Пры гэтым памагаты павінен ад рукі рухаць ланцуг прывада ГРМ сінхронна ў тым жа кірунку.
УВАГА: Новую пракладку ГВЦ варта выняць з пакавання толькі непасрэдна перад усталёўкай. Звяртайцеся з новай пракладкай вельмі акуратна. Яе пашкоджанне прывядзе ў далейшым да негерметычнасці.
Усталюйце новую пракладку ГБЦ. Маркіроўка (нумар запчасткі) павінна добра чытацца.
Праверце, ці ўстаўленыя прыгнаныя ўтулкі ў адтулінах 12 і 20 блока цыліндраў і пракладка галоўкі блока зафіксаваная (мал. 2.66).
Перавядзіце распредвалы ў ГБЦ у становішча ВМТ 1 цыл.
Лінейка для распредвалов Т10068 А павінна ўваходзіць у абедзве канаўкі (мал. 2.67).
Падрыхтуйце пракладку галоўкі блока цыліндраў да ўсталёўкі.
Усталюеце ГБЦ на блок цыліндраў, устаўце новыя ніты мацавання ГБЦ і зацягніце іх ад рукі.
Зацягніце балты ГБЦ у паказанай на малюнку 2.66 паслядоўнасці ад сярэдзіны да бакоў.
УВАГА: Доўгія балты мацавання ГБЦ устаўляюцца ў сярэднія адтуліны ў галоўцы блока.
Зацягніце ўсе ніты з папярэднім момантам зацяжкі 30 Нм.
Затым зацягніце ўсе балты з момантам 50 Нм.
Затым дакруціце ўсе ніты на 1/4 абарачэння (90°) звычайным ключом.
У заключэнне давярніце ўсе ніты яшчэ раз на 1/4 абарачэння (90°).
Далейшая ўстаноўка і зборка выконваецца ў зваротным зняцці паслядоўнасці.
УВАГА: Праверце, ці ўстаўлена ў бакавое вечка ўшчыльняльнае кольца алейнага канала.
Усталюеце вечка галоўкі блока цыліндраў і впускной калектар.
Дацяжка нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў пасля рамонтных прац не абавязковая.
Праверыць крывулю плоскасці прилегания галоўкі блока цыліндраў (мал. 2.68).
Максімальна дапушчальнае скрыўленне: 0,05 мм.
Каментары наведвальнікаў