Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Demontare și instalare senzorului distribuitorului de aprindere (VW Passat B2)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B2
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Demontare și instalare senzorului distribuitorului de aprindere
            0


Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



Deconectați firele bujiilor și firul de înaltă tensiune al bobinei de aprindere de la senzorul distribuitorului de aprindere.

Eliberați clemele cu arc și scoateți capacul distribuitorului.

Deconectați conectorul senzorului distribuitorului de aprindere.

Scoateți rotorul senzorului distribuitorului de aprindere.

Scoateți flanșa carcasei senzorului distribuitorului.

Scoateți senzorul distribuitorului de aprindere.

Instalare



Rotiți arborele cotit al motorului în poziția corespunzătoare PMS al pistonului primului cilindru, aliniind marcajul de pe scripetele dințate a arborelui cu came cu planul garniturii capacului chiulasei (vezi foto).

Asigurați-vă că fanta de antrenare a arborelui distribuitor de aprindere este paralelă cu axa arborelui cotit și, dacă este necesar, puneți-o în poziția corectă.

Înainte de a instala senzorul distribuitorului de aprindere, rotiți arborele astfel încât placa distanțier a rotorului să fie îndreptată către marcajul de pe carcasă, care corespunde PMS-ului final al cursei de compresie a pistonului primului cilindru.

Instalați senzorul distribuitorului de aprindere la loc, asigurându-vă că cuplarea arborelui de antrenare a senzorului distribuitorului este orientată corect.

Înlocuiți flanșa și strângeți piulița de blocare.

Înlocuiți capacul distribuitorului de aprindere, asigurându-vă că nu există crăpături sau murdărie pe el.

(Articolul este publicat pe această resursă: VWmanual)

Conectați firele de înaltă tensiune și conectați conectorul senzorului distribuitorului de aprindere.



Setați momentul aprinderii.

Setați momentul aprinderii.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Verificarea si reglarea sistemului de aprindere
Structura și principiul de funcționare a sistemului electronic de aprindere
Verificarea și reglarea carburatorului Pierburg 2E2
Principiul de funcționare al carburatorului Pierburg 2E2
Verificarea și reglarea carburatorului Pierburg 2B5
Principiul de funcționare al carburatorului Pierburg 2B5
Articole urmatoare
Setarea timpului de aprindere
Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came
Scoaterea chiulasei
Instalarea chiulasei
Demontarea și repararea chiulasei
Ansamblu chiulasa


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Scoaterea distribuitorului de aprindere Golf 2 (1984-1993, benzină)
Instalarea distribuitorului de aprindere Polo 3 (1995-2003)
Înlocuirea etanșărilor senzorului Hall Tuareg 1 (2002-2006)
Reparatie sistem de aprindere Tiguan 1 (2007-2015)
Întreținerea distribuitorului de aprindere Sharan 1 (1995-2000)
Demontare și instalare distribuitorului de aprindere Transporter T4 (1990-2003)
Demontare și instalare distribuitorului de aprindere Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 14 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.