Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Зняття та встановлення датчика-розподільника запалювання (VW Passat B2)

  • Головна
  • Passat
  • Пасат B2
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Зняття та встановлення датчика-розподільника запалювання
            0


Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓

Зняття



Від'єднати від датчика-розподільника запалювання дроту свічок запалювання та високовольтний провід котушки запалювання.

Відстебнути пружинні клямки і зняти кришку датчика-розподільника.

Роз'єднати роз'єм датчика-розподільника запалювання.

Зняти ротор датчика-розподільника запалювання.

Зняти фланець корпусу датчика-розподільника.

Витягти датчик-розподільник запалювання.

Встановлення



Повернути колінчастий вал двигуна в положення, що відповідає ВМТ поршня 1-го циліндра, сумісивши мітку на зубчастому шківі розподільного валу з площиною прокладки кришки головки циліндрів (див. фото).

Стаття опублікована на цьому ресурсі (vwmanual.ru)

Переконатися в тому, що проріз приводу валика датчика-розподільника запалювання розташовується паралельно осі колінчастого валу і при необхідності поставити її у правильне положення.

Перш ніж встановлювати датчик-розподільник запалювання, повернути валик так, щоб розносна пластина ротора була спрямована у бік мітки на корпусі, що відповідає ВМТ кінця такту стиснення поршня 1-го циліндра.

Встановити датчик-розподільник запалювання місце, стежачи за правильної орієнтацією муфти валика приводу датчика-распределителя.

Встановити фланець і затягнути стопорну гайку.

Поставити на місце кришку датчика-розподільника запалювання, переконавшись у відсутності на ній тріщин чи забруднень.

Приєднати високовольтні дроти та з'єднати роз'єм датчика-розподільника запалювання.

Встановити момент запалення.

Встановити момент запалення.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Перевірка та регулювання системи запалювання
Пристрій та принцип роботи електронної системи запалювання
Перевірка та регулювання карбюратора Pierburg 2Е2
Принцип дії карбюратора Pierburg 2Е2
Перевірка та регулювання карбюратора Pierburg 2В5
Принцип дії карбюратора Pierburg 2В5
Наступні статті
Встановлення моменту запалювання
Зняття та встановлення ременя приводу розподільного валу
Зняття головки циліндрів
Установка головки циліндрів
Розбирання та ремонт головки циліндрів
Складання головки циліндрів


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Ремонт розподільника запалювання Гольф 3 (1991-1997)
Встановлення розподільника запалювання Поло 3 (1995-2003)
Аварійне виймання ключа запалювання Туарег 1 (2002-2006)
Ремонт системи запалювання Тигуан 1 (2007-2015)
Ремонт розподільника запалювання Шаран 1 (1995-2000)
Зняття та встановлення розподільника запалювання Транспортер Т4 (1990-2003)
Деталі розподільника запалювання Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 43 + 30 =

       



Пасат B6 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун 1,6 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Бензиновий двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна та вихлопна системи
  • Дизельний двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна та вихлопна системи
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Управління двигуном
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні дані
  • 8-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Упорскування палива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Система управління «Simos»
  • 16-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Упорскування палива «K-Jetronic»
  • Система управління «KE-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Система турбонаддуву
  • Цифрова система управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Гідроеханічна коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Рекомендації з водіння
  • Вказівки щодо обслуговування
  • Технічні дані
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система впорскування бензину
  • Дизельний двигун
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Електричні схеми
Пасат B2 
  • Загальна інформація
  • Введення в інструкцію
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Двигун FZ 4-циліндровий
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Чотириступінчаста коробка
  • П'ятиступінчаста коробка
  • Гідромеханічна коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.