Підключити стробоскоп та тахометр відповідно до інструкцій з експлуатації.
Запустити двигун, залишити його працювати на неодруженому ходу. Направити миготливий потік світла стробоскопа в люк картера зчеплення. Якщо момент запалення встановлений правильно, то мітка на маховику повинна бути навпроти виступу на кожусі зчеплення. Для регулювання моменту запалення послабити стопорну гайку фланця датчика-розподільника та, повертаючи корпус датчика-розподільника, поєднати мітки.
Затягнути стопорну гайку кріплення фланця датчика запалювача.
Коментарі відвідувачів