Folosind dornul 10 204, apăsați capacele deflectorului de ulei noi pe bucșele de ghidare a supapelor, apoi așezați capacele de protecție pe tijele supapei.
Instalați arcurile și plăcile de arc. Instalați biscuiții folosind un compresor cu arc de supapă.
Introduceți tachetele supapelor în orificiile capului, lubrifiându-le în prealabil cu ulei de motor pentru a facilita instalarea. Acordați o atenție deosebită pentru a vă asigura că împingătoarele sunt readuse în poziția inițială.
Instalați șaibe de reglare.
Lubrifiați pivoturile lagărelor și lobii arborelui cu came cu ulei de motor și puneți-l în suporturile chiulasei astfel încât camele primului cilindru să fie îndreptate în sus.
Montați capacele rulmentului nr. 2 și 4 alternativ în cruce, înșurubați piulițele pe știfturile de montare, dar nu strângeți complet piulițele.
Montați capacele rulmenților nr. 5, 1 și 3 și strângeți în prealabil piulițele de fixare, ținând cont de poziția decalată a capacelor acestor rulmenți față de axă.
Instalați capacele rulmentului în cele din urmă în locurile lor, lovind ușor flanșa frontală a arborelui cu came cu un ciocan.
La final, strângeți piulițele de fixare a capacului rulmentului la un cuplu de 2 kgf·m, începând cu piulițele capacului rulmentului nr. 5.
Apăsați o nouă etanșare a arborelui cu came folosind dornul 10 203.
Montați fulia dințată a arborelui cu came și strângeți șurubul de fixare al acestuia la un cuplu de 8 kgf·m.
Comentariile vizitatorilor